DH4型机车进入冬季时,机车蓄电池电解液密度应及时调整为()。 A、1.20～1.22B、1.24～2.25C、1.26～1.27D、1.28～1.30
蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。AlB1.17C1.28D1.4
蓄电池正常工作是，电解液比重在15℃是为（）g/cm2。A1.28B1.17C1.38D2.0
酸性蓄电池充足电时，电解液的比重升至（）左右。A、1.05B、1.15C、1.28D、1.3
配制酸性蓄电池电解液时应（）A、将蒸馏水慢慢倒入浓硫酸中，使比重为1.28—1.30B、将浓硫酸慢慢倒入蒸馏水中，使比重为1.28—1.30C、当配制的电解液冷却到室温时，再注入蓄电池D、A+C
蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时，一般为（）左右。A、1.30B、1.10C、1.28D、1.20
蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。A、lB、1.17C、1.28D、1.4
酸性蓄电池的电解液为浓度在27％～37％的稀硫酸溶液，比重为1.28～1.31。
在低温环境下，需要调整蓄电池电解液的密度。密度值为（）。A、1.18G/立方厘米B、1.28G/立方厘米C、1.38G/立方厘米
发动机蓄电池电解液的比重在全充电状态下应为（）。A、1.10—1.15B、1.25C、1.28—1.30
新蓄电池首次加入的电解液比重应为（）。A、1.28B、1.27C、1.4D、1.7
进入冬季时，机车蓄电池电解液密度应及时调整为（）。A、1.20～1.22B、1.24～1.25C、1.26～1.27D、1.28～1.30
固定式蓄电池的电解液比重一般为（）之间。A、1.20—1.35B、1.28—1.30C、1.20—1.25D、1.20—1.22
蓄电池20℃时电解液的比重1.28，存电情况为（）。
蓄电池20℃时，电解液的比重为1.28，存电情况为80%。
计算题：新蓄电池要求20℃时的电解液比重为1.28，而温度变化系数为0.00074，温度为0℃时，完全充电的蓄电池电解液的比重是多少？
为保证蓄电池在低温环境下正常工作，应采用低密度电解液，充注蓄电池。
填空题蓄电池20℃时电解液的比重1.28，存电情况为（）。
单选题蓄电池电解液比重降至（）时，应重新充电。AlB1.17C1.28D1.4
单选题酸性蓄电池充足电时，电解液的比重升至（）左右。A1.05B1.15C1.28D1.3
判断题蓄电池20℃时，电解液的比重为1.28，存电情况为80%。A对B错
判断题酸性蓄电池的电解液为浓度在27％～37％的稀硫酸溶液，比重为1.28～1.31。A对B错
单选题在低温环境下，需要调整蓄电池电解液的密度。密度值为（）。A1.18G/立方厘米B1.28G/立方厘米C1.38G/立方厘米
单选题发动机蓄电池电解液的比重在全充电状态下应为（）。A1.10—1.15B1.25C1.28—1.30
单选题进入冬季时，机车蓄电池电解液密度应及时调整为（）。A1.20～1.22B1.24～1.25C1.26～1.27D1.28～1.30
单选题蓄电池电解液的比重在标准温度15℃时，一般为（）左右。A1.30B1.10C1.28D1.20