柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g/Cm3。 A.1.0B.1.225C.1.25D.1.5
根据()可以判断蓄电池充电是否完成。A.充电电流B.充电终了电压C.蓄电池接受所需要的容量D.蓄电池内阻E.电解液比重
在向蓄电池充电时,电解液中出现气泡表示蓄电池()。A、电解液比重不变B、电解液比重变小C、充电开始D、充电结束
蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。
在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时,()随时间逐渐下降,电动势亦逐渐下降。A、电解液容量B、电解液比重C、正极板重量D、蓄电池内阻
柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g/Cm3。A、1.0B、1.225C、1.25D、1.5
用比重计检测补液后的蓄电池电解液密度,比重计应显示在绿色刻度线范围内。
蓄电池内电解液比重低于正常值,可能是因为()。A、过充电B、过放电C、均衡充电时间过长
蓄电池内电解液比重低于正常值,可能因为是()A、过充电B、过放电C、均衡充电过长
蓄电池内阻与电池的()成反比,与电解液比重成正比。
蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量()。
蓄电池内阻与电池的容量成反比,与电解液比重成正比。
蓄电池内阻(),电解液温度()时,蓄电池容量增大。
计算题:某电池充足电静置3小时后,在蓄电池两端没有任何载荷时,测得电池内电解液的比重是1.21(15℃)蓄电池电动势常数为0.84,试计算该蓄电池的单格开路电压?
铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。
蓄电池在冬季低温环境下,电解液比重应稍高,一般为1.28~1.31。
单选题如果蓄电池内电解液比重低于正常值,可能原因是()A过充电B过放电C均衡充电过长
判断题干荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止10~20min。A对B错
单选题在恒定的放电电流下蓄电池进行放电时,()随时间逐渐下降,电动势亦逐渐下降。A电解液容量B电解液比重C正极板重量D蓄电池内阻
单选题柴油机在冬季使用时,蓄电池内电解液应保持较高的比重,其值不得低于()g/Cm3。A1.0B1.225C1.25D1.5
单选题干式荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止()A10~20minB20~30minC30~40minD40~50min
填空题蓄电池内电解液比重降低到低于()时,则必须进行补充充电。
判断题干式荷电铅酸蓄电池在急用时,应在向蓄电池内灌注符合规定比重的电解液后静止30~40min。A对B错
判断题用比重计检测补液后的蓄电池电解液密度,比重计应显示在绿色刻度线范围内。A对B错