船舶进行航行时舵效实验的目的在于：A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性

船舶进行航行时舵效实验的目的在于：

A. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性

B. 求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性

C. 求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性

D. 求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性

相关考题：

船舶旋回运动时,( )。 A、漂角愈大，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小B、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小C、漂角愈大，船舶的旋回性能愈差，旋回直径愈大D、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈大
查看答案
旋回试验的目的是________。A.求取船舶操纵性指数K＇、T＇B.评价船舶的航向稳定性的好坏C.评价船舶的追随性的好坏D.测定船舶所需要的水域和旋回的迅速程度
查看答案
船舶定常旋回半径之大小与______。A.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.当船速、旋回所用舵角为定值时，与旋回性指数成反比
查看答案
船舶在外力干扰下产生偏转，通过操舵抑制或纠正船首偏转，使船舶航行于预定航向的能力称为：A.船舶保向性B.船舶制动性C.船舶旋回性D.船舶追随性
查看答案
船舶旋回过程中，漂角越大，______。A.旋回性越差;旋回直径越大B.旋回性越好;旋回直径越小C.追随性越差;旋回直径越大D.追随性越好;旋回直径越小
查看答案
船舶首倾时，在水域宽敞和深水中，其______。A.旋回圈变小，舵效变好B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变大，舵效变差
查看答案
船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。A.船速，追随性和转舵时间B.船速，旋回性和转舵时间C.船长，旋回性和转舵时间D.船宽，旋回性和转舵时间
查看答案
船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小；B.测定船舶旋回初径；C.测定船舶旋回性及追随性；D.测定船舶旋回性及保向性.
查看答案
追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏
查看答案
船舶操纵性是指______。A.航向稳定性和追随性B.船舶的变速运动性能C.船舶旋回性D.以上都是
查看答案
船舶首倾时，在水域宽敞和水深充裕的情况下，其______。A.旋回圈增大，舵效变差B.旋回圈变小，舵效变差C.旋回圈变大，舵效变好D.旋回圈变小，舵效变好
查看答案
船舶操纵性指数K、T是通过______求得的。 A.旋回试验B.逆螺旋试验C.Z形操纵试 船舶操纵性指数K、T是通过______求得的。Ａ.旋回试验Ｂ.逆螺旋试验Ｃ.Z形操纵试验Ｄ.螺旋试验
查看答案
Z型试验的目的在于（）A、判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣B、求船舶转舵后的应舵速度C、判定船舶蛇航运动的降速性能D、判定船舶的舵效
查看答案
借助Z形试验，可以获知（）。A、船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣B、船舶转头惯性和应舵时间C、船舶操纵性能的优劣D、船舶转头惯性和船舶的变速性能
查看答案
船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）A、求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B、求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C、求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D、求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
查看答案
船舶由浅水进入深水，水深由浅变深则其旋回性和追随性的变化是：（）A、旋回性变差，追随性变好B、旋回性变好，追随性变差C、旋回性和追随性变差D、旋回性和追随性变好
查看答案
单选题Z型试验的目的在于：（）.A判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣B求船舶转舵后的应舵速度C判定船舶蛇航运动的降速性能D判定船舶的舵效
查看答案
单选题Z型试验的目的在于：（）A判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣B求船舶转舵后的应舵速度C判定船舶蛇航运动的降速性能D判定船舶的舵
查看答案
单选题船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）A求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性
查看答案
单选题船舶由浅水进入深水，水深由浅变深则其旋回性和追随性的变化是：（）A旋回性变差，追随性变好B旋回性变好，追随性变差C旋回性和追随性变差D旋回性和追随性变好
查看答案
单选题船舶旋回试验的目的在于：（）A评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小B评价船舶的航向稳定性的优劣C测定船舶旋回性及追随性D测定船舶旋回性及保向性
查看答案
单选题船舶在外力干扰下产生首摇，通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为：（）.A船舶保向性B航向稳定性C船舶旋回性D船舶追随性
查看答案
单选题船舶旋回试验通常是在试验速度下以最大舵角分别向左、右舷进行旋回操纵，首向角变化达（）时测定其旋回圈。A90°B180°C270°D360°
查看答案
单选题艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。A旋回性变好，追随性变好B旋回性变好，追随性变差C旋回性变差，追随性变差D旋回性变差，追随性变好
查看答案
单选题船舶操纵性指数K、T值是通过（）求得的.A旋回试验；B船舶冲程实测CZ型操纵实验；D倾斜试验。
查看答案
单选题航向稳定性好的船舶，用较小舵角即可获得较好的（）。A旋回性B追随性C保向性D机动性
查看答案
单选题正螺旋试验与逆螺旋试验的主要区别在于（）。A正螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，逆螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角B逆螺旋试验是通过舵角求出对应的定常旋回角速度，正螺旋试验是通过定常旋回角速度求出对应的舵角C正螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，逆螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣D逆螺旋试验目的是判断船舶航向稳定性的优劣，正螺旋试验目的是判断船舶旋回性的优劣
查看答案
热门标签