减速时( )排放量最少，( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

减速时( )排放量最少，( )排放量最多。

A.NOx…HC

B.NOx…CO

C.HC…CO

D.CO…HC

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当系统压力较高时可通过HC£­2401和HC£­2601调节循环氢排放量来调节系统压力。() 此题为判断题(对，错)。
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一般汽车正常行驶时( )排放量最多，( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC
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三元催化系统的作用是（）。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量
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汽油引擎之EGR系统可减少HC的排放量.
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加速时（）排放量最多，（）排放量最少。A、NOx  HC；B、NOx  CO；C、HC  CO；D、CO  HC
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减速时（）排放量最少，（）排放量显著增加。A、NOx  HC；B、NOx  CO；C、HC  CO；D、CO  HC
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汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。
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汽油引擎之PCV系统可减少CO及HC的排放量.
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气门重叠角度愈大，HC之排放量会增加。
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怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。
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加速时，HC排放量最少，NOx增加最显著。
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柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时？
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排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
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废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。
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汽油车怠速污染物的检测主要是测定在怠速时（）和HC的排放量。
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关于废气再循环系统，哪些说法不正确（）。A、采用该系统是为了减少NOx的排放量B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量C、采用该系统是为了减少HC的排放量D、采用该系统是为了减少CO的排放量
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减速时（）排放量最少，（）排放量最多。A、NOx，HCB、NOx，COC、HC，COD、CO，HC
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关于废气再循环系统，以下哪种说法正确（）。A、采用该系统是为了减少CO的排放量B、采用该系统是为了减少HC的排放量C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量D、采用该系统是为了减少NOX的排放量
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一般汽车正常行驶时（）排放量最多，（）排放量最少。A、NOx，HCB、NOx，COC、HC，COD、CO，HC
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三元催化转化器的功用是减少CO、HC、NOx的排放量。
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判断题怠速时，CO的排放量最多，NOx最少。A对B错
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判断题加速时，HC排放量最少，NOx增加最显著。A对B错
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问答题柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时？
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判断题汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。A对B错
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单选题加速时（）排放量最多，（）排放量最少。ANOx  HC；BNOx  CO；CHC  CO；DCO  HC
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单选题减速时（）排放量最少，（）排放量显著增加。ANOx  HC；BNOx  CO；CHC  CO；DCO  HC
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单选题二次空气供给系统的功用为（）。A降低CO和HC化合物的排放量B降低CO、HC和NOX的排放量C降低HC和NOX的排放量D降低CO、和NOX的排放量
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