汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。
汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。
相关考题：
对于 CO 的生成机理，以下哪些叙述是正确的( )。A.发动机怠速转速高，可有效地降低排气中 CO 浓度B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。
对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）。A、发动机怠速转速高，可有效地降低排气中CO浓度B、当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加。C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加
GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放限值及测量方法》规定，2000年10月1日起生产的第二类轻型汽车在怠速工况下其CO排放量不得超过（）。A、0.5%B、1.0%C、3.0%D、4.5%
对于座位数不大于九的载客汽车，在规定道路上空载，在50Km/h的初始速度下，急踩制动时，测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是（）.A、制动减速法B、制动距离法C、制动时间法D、制动加速度法
关于汽车减速度传感器说法错误的是（）。A、减速度传感器有光电式、水银式、差动式变压式等B、检测制动时汽车的减速度，识别是否是冰雪等易滑路面C、只用于四轮驱动控制系统D、在有ABS的汽车里均装有减速度传感器
单选题用充分发出的平均减速度检验行车制动性能时，对于其他总质量不超过3500kg汽车，在50km／h的初速度下急踩制动时，满载检验充分发出的平均减速度应≥（）m/s2A5.0B5.2C5.4
单选题减速时（）排放量最少，（）排放量显著增加。ANOx HC；BNOx CO；CHC CO；DCO HC