气门重叠角度愈大,HC之排放量会增加。

气门重叠角度愈大,HC之排放量会增加。


相关考题:

进排气门同时打开的角度称为( )A.气门重叠角B.气门间隙C.配气相位D.提前角

减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

从进气行程下止点到进气门关闭,发动机的曲轴转过的角度称为()A、进气提前角B、进气迟后角C、气门重叠角D、进气相位

三元催化系统的作用是()。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量

下列有关气门之叙述何者有误?()A、气门杆内装钠可帮助冷却B、气门打开之时间较关闭之时间为短C、进气门口之直径通常较排气门口大D、气门面和气门座之角度必须完全相同,否则易漏气

下列有关气门之叙述有误的是()。A、气门杆内装钠可帮助冷却B、气门打开之时间较关闭之时间为短C、进气门口之直径通常较排气门口大D、气门面和气门座之角度必须完全相同,否则易漏气

汽油引擎之EGR系统可减少HC的排放量.

加速时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

凝结在节气门上的杂质会造成()。A、节气门开启角度减小B、怠速控制阀开度增大C、节气门开启角度增大

引擎缸数愈多,动力重叠度数愈大,飞轮所需储存动力愈大。

汽油引擎之PCV系统可减少CO及HC的排放量.

气门重叠

加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。

NOx在何时排放的浓度最高?()A、燃烧温度低时B、燃烧温度高时C、点火时间较晚时D、气门重叠角度较大时

汽油机的气门重叠角柴油机的气门重叠角。

发动机怠速稳定运转时,经测试CO的排放量很低,但HC排放量却很高,则应适当的调整化油器怠速量孔螺钉、节气门开度或浮子室液面高度,使()。A、混合气变稀B、混合气变浓C、空气供给量增加D、空气供给量减少

EGR装置可减少NOx排出,比改变气门重叠开启角度的效果好。

减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

什么叫气门重叠和气门重叠角?

判断题加速时,HC排放量最少,NOx增加最显著。A对B错

单选题学生A说:由于进、排气门的早开和迟闭,就会有一段时间内进、排气门同时开启的现象,这种现象称为气门重叠,重叠的曲轴转角称为气门重叠角;学生B说:我们设置适宜的气门重叠角,可以利用气流压差和惯性对进行燃烧室扫气,清除残余废气,增加新鲜空气充量。下列说法正确的是()。A只有学生A正确B只有学生B正确C学生A和B都正确D学生A和B都错误

单选题凝结在节气门上的杂质会造成()。A节气门开启角度减小B怠速控制阀开度增大C节气门开启角度增大

多选题下列有关气门之叙述有误的是()。A气门杆内装钠可帮助冷却B气门打开之时间较关闭之时间为短C进气门口之直径通常较排气门口大D气门面和气门座之角度必须完全相同,否则易漏气

单选题加速时()排放量最多,()排放量最少。ANOx  HC;BNOx  CO;CHC  CO;DCO  HC

单选题减速时()排放量最少,()排放量显著增加。ANOx  HC;BNOx  CO;CHC  CO;DCO  HC

单选题二次空气供给系统的功用为()。A降低CO和HC化合物的排放量B降低CO、HC和NOX的排放量C降低HC和NOX的排放量D降低CO、和NOX的排放量