一般汽车正常行驶时( )排放量最多，( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC
三元催化转换器主要降低（ ）的排放。(A)CO和HC， (B)HC和NOx， (C)CO和NOx， (D)CO, HC和Nox。
减速时( )排放量最少，( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC
EGR废气再循环的控制目的是为了减少（）的排放量。A、NOXB、COC、CO2D、HC
EGR（废气再循环）装置的主要作用是减少CO的排放量。
三元催化系统的作用是（）。A、降低CO、HC、N2的排放量B、降低CO、HC、CO2的排放量C、降低HC、CO、NOx的排放量D、降低HC、CO2、NOx的排放量
加速时（）排放量最多，（）排放量最少。A、NOx HC；B、NOx CO；C、HC CO；D、CO HC
减速时（）排放量最少，（）排放量显著增加。A、NOx HC；B、NOx CO；C、HC CO；D、CO HC
废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量
EGR废气再循环被广泛用于减少（）的排放量。A、CO；B、CO2；C、NOx
发动机废气再循环EGR的作用为（）。A、降低CO的排量B、降低HC的排量C、降低NOx的排量D、减少爆燃
排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
废气再循环的作用是减少HC、CO和氮氧化物的排气放量。
内燃机的排放物中，目前主要限制（）三种危害最大的气体排放量。A、NOx、HC及COB、NOx、HC及SO2C、NOx、HC及CO2D、SO2、HC及CO
关于废气再循环系统，哪些说法不正确（）。A、采用该系统是为了减少NOx的排放量B、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量C、采用该系统是为了减少HC的排放量D、采用该系统是为了减少CO的排放量
减速时（）排放量最少，（）排放量最多。A、NOx，HCB、NOx，COC、HC，COD、CO，HC
关于废气再循环系统，以下哪种说法正确（）。A、采用该系统是为了减少CO的排放量B、采用该系统是为了减少HC的排放量C、采用该系统是为了减少CO和HC的排放量D、采用该系统是为了减少NOX的排放量
发动机排气再循环控制（EGR）是为了降低（）的排放量。A、COB、NOXC、HCD、CO和HC
一般汽车正常行驶时（）排放量最多，（）排放量最少。A、NOx，HCB、NOx，COC、HC，COD、CO，HC
三元催化转化器的功用是减少CO、HC、NOx的排放量。
判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量A对B错
判断题三元催化装置可降低CO、HC和NOX的排放量。A对B错
判断题废弃再循环的作用是减少HC、CO和NOX的排放量。A对B错
单选题二次空气供给系统的功用为（）。A降低CO和HC化合物的排放量B降低CO、HC和NOX的排放量C降低HC和NOX的排放量D降低CO、和NOX的排放量
判断题废气再循环的作用是减少HC、CO和氮氧化物的排气放量。A对B错