判断题汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。A对B错

判断题
汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。
A

B


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汽车燃油消耗量与CO2排放量的换算关系,即消耗1升汽油,CO2排放量是()。 A.2.0KGB.2.3KGC.2.6KGD.2.9KG

对于 CO 的生成机理,以下哪些叙述是正确的( )。A.发动机怠速转速高,可有效地降低排气中 CO 浓度B.当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中 CO 浓度将显著增加。C.通常 CO 在小负荷和全负荷时排放量增加。

一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

减速时( )排放量最少,( )排放量最多。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()

目前常规检测汽油车废气排放量是()工况下进行的。A、急加速B、大负荷C、怠速D、任意

汽车百公里油耗是指汽车在()的工况下测得的。A、匀速 无转弯、刹车工况B、匀加速 转弯和刹车工况C、匀减速 无转弯刹车等工况D、怠速工况

减速时()排放量最少,()排放量显著增加。A、NOx  HC;B、NOx  CO;C、HC  CO;D、CO  HC

汽车减速时产生有毒废气中最多的是()。A、COB、HCC、NOxD、CO2

汽车急减速时的CO排放量是各种速度工况中最严重的。

测得汽油车废气排放量是()下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况

对于CO的生成机理,以下哪些叙述是正确的()。A、发动机怠速转速高,可有效地降低排气中CO浓度B、当汽车急剧减速时,造成混合气瞬时过浓,致使燃烧状况恶化,排气中CO浓度将显著增加。C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加

GB18285-2005《点燃式发动机汽车排放限值及测量方法》规定,2000年10月1日起生产的第二类轻型汽车在怠速工况下其CO排放量不得超过()。A、0.5%B、1.0%C、3.0%D、4.5%

将喷油延迟,颗粒的排放量在各种工况下都会增加。

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汽车通过性是指汽车能以足够高的()通过各种道路、无路地带和障碍物的能力。A、平均速度B、加速度C、瞬时速度D、减速度

对于座位数不大于九的载客汽车,在规定道路上空载,在50Km/h的初始速度下,急踩制动时,测量车辆平均减速的是否符合规定的方法是().A、制动减速法B、制动距离法C、制动时间法D、制动加速度法

减速时()排放量最少,()排放量最多。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

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一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

判断题汽车制动减速度是指在汽车规定的初速度下急踩制动踏板时,汽车速度在单位时间内降低的程度。()A对B错

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