影响螺旋桨特性的主要结构参数是：A.盘面比、螺距比B.螺距比、展叶比C.滑失率、进程比D.进程、盘面比

影响螺旋桨特性的主要结构参数是：

A.盘面比、螺距比

B.螺距比、展叶比

C.滑失率、进程比

D.进程、盘面比

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伴流在螺旋桨盘面周围分布情况是( )。 A、螺旋桨盘面左半圆伴流比右半圆大B、螺旋桨盘面右半圆伴流比左半圆大C、螺旋桨盘面下半圆伴流比上半圆大D、螺旋桨盘面上半圆伴流比下半园大
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螺旋桨在水中转一圈前进的距离称(),滑失现象是指()。 A、进程hp/hp比H小的现象B、进程hp/反映J与H之间关系的现象C、进程比J/反映J与hp之间关系的现象D、进程比J/hp比H小的现象
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影响螺旋桨特性的主要结构参数是:() A、盘面比A/AD、螺距比H/DB、螺距比H/D、展叶比l/bC、滑失率S、进程比JD、进程hp、盘面比A/Ad
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调距桨船舶可以用来改变航速的因素有:() A、调节主机转速、改变螺距比B、改变螺距比C、改变转速比、进程比D、改变螺距比和进程比
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影响机、桨配合特性的主要因素有:() A、进程比与螺距比B、航速与转速C、进程比与螺旋桨进程D、航速与滑行距离
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影响柴油机螺旋桨配合特性的主要因素有_____。A.进程比与螺距比B.航速与转速C.进程比与螺旋桨进程D.航速与滑行距离
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螺旋桨推进特性主要反映推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随______和______变化关系。A.航速或转速/进程比B.进程比/船舶阻力C.主机油门/船舶阻力D.主机油门进程比
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调距桨船舶用来改变航速的方法有______。A.调节主机转速、改变螺距比B.改变螺距比C.改变转速比、进程比D.改变螺距比、进程比
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船舶航行时,螺旋桨转动一圈桨叶移动的距离比螺距要小,这称为:()。 A、滑失现象B、滑失比C、螺距比D、进程比
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船舶在风浪中航行，螺旋桨______。A.阻力矩增大B.进程比变化C.推进效率增大D.螺距变大
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操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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螺旋桨螺距与每转进程之差称为：A.滑失B.滑距C.滑速D.吃水差
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螺旋桨的螺距与其______的比值称为螺距比。A.直径B.半径C.0.7倍直径D.0.7倍半径
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调距桨船舶可以用来改变航速的因素有______。A.主机转速和螺旋桨效率B.螺距比和转速C.主机转速D.螺距比
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螺旋桨的螺距与直径之比称为螺旋桨的______。A.进程比B.螺距比C.滑失比D.毂径比
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在推进功率相同的条件下，拖（推）船比客船的螺距比小，盘面比大的原因是（）A、降低拖船船速B、增大拖船推力C、减小拖船桨叶单位面积上的负荷D、增大拖船尾流速度
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螺旋桨滑脱与螺距的比值称为（）A、螺距比B、滑脱比C、进速系数D、进速比
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螺旋桨螺距比指（）A、直径与螺距的比值B、螺距与直径的比值C、螺距与半径之比D、半径与螺距之比
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螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为（）A、进速比B、螺距比C、滑距比D、进速系数
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单选题螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为（）A进速比B螺距比C滑距比D进速系数
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单选题螺旋桨螺距比指（）A直径与螺距的比值B螺距与直径的比值C螺距与半径之比D半径与螺距之比
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单选题调距桨船舶可以用来改变航速的因素有（）。A调节主机转速、改变螺距比B改变螺距比C改变转速比、进程比D改变螺距比和进程比
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单选题影响机、桨配合特性的主要因素有（）。A进程比与螺距比B航速与转速C进程比与螺旋桨进程D航速与滑行距离
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单选题船舶在风浪中航行，螺旋桨（）。A阻力矩增大B进程比变化C推进效率增大D螺距变大
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单选题螺旋桨的几何参数包括（）。 ①直径；②螺距；③螺距比；④盘面比；⑤桨叶数目。A①②③④B①②③⑤C①④⑤D①②③④⑤
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单选题螺旋桨在水中转一圈前进的距离称（），滑失现象是指（）。A进程hp/hp比H小的现象B进程hp/反映J与H之间关系的现象C进程比J/反映J与hp之间关系的现象D进程比J/hp比H小的现象
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单选题螺旋桨滑脱与螺距的比值称为（）A螺距比B滑脱比C进速系数D进速比
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