螺旋桨螺距与每转进程之差称为:A.滑失B.滑距C.滑速D.吃水差

螺旋桨螺距与每转进程之差称为:

A.滑失

B.滑距

C.滑速

D.吃水差


相关考题:

关于滑失,下述错误的是______。A.船体污底越严重,滑失越大B.海况越坏,滑失越大C.船速为零时滑失为零D.滑失与转速、螺距、船速等有关

船舶航行时,螺旋桨转动一圈桨叶移动的距离比螺距要小,这称为:()。 A、滑失现象B、滑失比C、螺距比D、进程比

从实际操船来看,提高舵效的措施有:①加大舵角②增大吃水 ③提高舵速④提高滑失比A.①~④B.②~④C.①③④D.①④

滑失比是螺旋桨______与______之比值。A. 滑失速度/理论上应能前进的速度B. 滑失/船对地的速度C. 滑失/船对水的速度D. 滑失速度/螺旋桨进速

对于给定的船舶,船速不变时,螺旋桨转数越低,则______。A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小

螺旋桨的滑失是指______。A.理论上前进的速度与船速之差B.理论上前进的速度与螺旋桨进速之差C.理论上前进的速度与船速之和D.理论上前进的速度与螺旋桨进速之和

船舶螺旋桨的滑失比是指______。A.滑失与船速之比B.船速与滑失之比C.滑失与螺旋桨理论进速之比D.螺旋桨理论进速与滑失之比

操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨船,这需要_____。A.降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距

滑失比是螺旋桨______与______之比。A.滑失速度,理论上前进的速度B.滑失速度,船对地的速度C.滑失速度,船对水的速度D.滑失速度,螺旋桨进速

螺旋桨的转距系数与______无关。A.螺旋桨的转速B.进速C.桨叶形状D.螺距

影响螺旋桨特性的主要结构参数是:A.盘面比、螺距比B.螺距比、展叶比C.滑失率、进程比D.进程、盘面比

螺旋桨的螺距与直径之比称为螺旋桨的______。A.进程比B.螺距比C.滑失比D.毂径比

恒速传动装置的滑油温升指示的是()A、滑油入口温度B、滑油出口温度C、滑油出口温度与入口温度之差D、滑油入口温度与出口温度之差

在螺旋桨中,把螺旋线上轴向相邻对应点间的距离称为()A、螺距B、导程C、滑距D、进程

船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。A、滑失与螺旋桨的滑失速度之比B、滑失速度与滑失之比C、滑失与螺旋的理论进距之比D、滑失速度与螺旋桨的理论进距之比

螺旋桨转动一周,它在轴向实际前进的距离称为()。A、螺距B、进速C、滑失D、进程

螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为()A、进速比B、螺距比C、滑距比D、进速系数

滑失比是螺旋桨()与()之比值。A、滑失速度/理论上应能前进的速度B、滑失/船对地的速度C、滑失/船对水的速度D、滑失速度/螺旋桨进速

螺旋桨的螺距与进程之差称为()。A、滑失B、滑脱C、滑速D、吃水差

螺旋桨的几何桨距和有效桨距之差叫().A、滑流。B、桨距差。C、桨距间隙。D、桨距距离。

单选题滑失比是螺旋桨()与()之比值。A滑失速度/理论上应能前进的速度B滑失/船对地的速度C滑失/船对水的速度D滑失速度/螺旋桨进速

单选题螺旋桨的螺距与进程之差称为()A滑失B滑脱C滑速D吃水差

单选题螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为()A进速比B螺距比C滑距比D进速系数

单选题滑失比是螺旋桨()与()之比。A滑失速度,理论上前进的速度B滑失速度,船对地的速度C滑失速度,船对水的速度D滑失速度,螺旋桨进速

单选题船舶螺旋桨的滑失率定义是指()。A滑失与螺旋桨的滑失速度之比B滑失速度与滑失之比C滑失与螺旋的理论进距之比D滑失速度与螺旋桨的理论进距之比

单选题螺旋桨转动一周,它在轴向实际前进的距离称为()。A螺距B进速C滑失D进程

单选题操纵船舶时,可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效,对于可变螺距螺旋桨,这需要:()A降低螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距B降低螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距C提高螺旋桨的进速,增大螺旋桨的螺距D提高螺旋桨的进速,减小螺旋桨的螺距