ICAO规定，国际通用的搜索和救援频率为（）。A、121.5MHZ和243MHZB、121.5MHZC、118.5NHZD、123MHZ
ICAO规定，国际通用的搜索和救援频率为（）。
- A、121.5MHZ和243MHZ
- B、121.5MHZ
- C、118.5NHZ
- D、123MHZ
相关考题：
涉及121.5MHz和123.1MHz无线电话和156.8MHz无线电话的区别，一下（）A、121.5MHz和123.1MHz无线电话调制方式是A3EB、156.8MHz无线电话德调制方式是G3EC、无线电话频率156.8MHz、121.5MHz和123.1MHz都可以用于常规通信
根据SOLAS公约的要求，频率121.5MHz和123.1MHz被引入到GMDSS系统，（）描述是错误的A、每艘客船都应没有从船舶通常驾驶的位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz进行以搜救为目的的双向无线电通信的设备B、频率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇险频率C、123.1MHz是121.5MHz的辅助频率D、它们的调制方式是G3E
民用机载应急电台的工作频率为（）。A、75MHz、118MHz和246MHzB、121.5MHz、243MHz和406MHzC、121.5MHz、216MHz和324MHzD、108MHz、136MHz和930MHz
LT在国际遇险频率（）发送全向定位信号。A、121.5MHz和243.0MHzB、121.5MHz和118.3MHzC、123.5MHz和243.0MHzD、123.5MHz和118.3MHz
国际民航组织（ICAO）新的飞行标准。（）A、New flight standard of international civil aircraft organization (ICAO).B、New fly standard of international civil aircraft organization (ICAO).C、New fly standard of international civil aviation organization (ICAO).D、New flight standard of international civil aviation organization (ICAO).
当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。A、在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHzB、通过空中其它航空器呼叫C、通过其它管制室试图和航空器建立通信联络D、A、B和C
《中华人民共和国飞行基本规则》第一百零三条规定，航空器在中华人民共和国境外遇险时，应当使用（）。在海上飞行遇险时，设备允许的，还应当使用（）发出遇险信号。A、国际通用的遇险信号和频率；500千赫频率B、国际通用的遇险信号和频率；121.5千赫频率C、国际通用的遇险标志；500千赫频率D、国际通用的遇险标志；121.5千赫频率
ICAO规定国际应急频率121.5MHz两边最近的可指配频率是（）。A、121.55和121.45MHzB、121.4和121.6MHzC、121.75和121.25MHzD、122.0和121.0MHz
关于飞机飞行计划错误的是（）。A、空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务B、在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据C、飞行计划是由空中交通服务当局制订的D、飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
单选题国际民航组织（ICAO）机场救援和消防服务（RFFS）等级必须符合以下要求：不超过180分钟的延程运行，ICAORFFS（）级或以上。A4B5C6D7