B型应急发报机是自浮式三频率电台，电台发射频率为民用121.5MHZ;军用243MHZ和406.025MHZ的调频无线电信号。此题为判断题(对，错)。
A319-112/115飞机上的发报机工作频率是（）.A、121.5MHZB、243MHZC、117.975MHZD、137MHZ
A319-112/115型飞机的手提式氧气瓶，当压力指针指示为50磅/平方英寸时，应停止使用，以便再次充气。
（）不是航空紧急频率。A、243MHZB、121.75MHZC、500KHZD、121.5MHZ
A319-132/133和A320-232/214飞机上的发报机在121.5MHZ及243MHZ工作时间在多少小时以上（）.A、24小时B、36小C、48小时D、72小时
A319-112/115飞机，最佳观察点位于客舱的（）排和14排。
应急发报机的频率使用的是（）通用遇难求救信号频率。
在COSPAS-SARSAT系统中，EPIRB信标工作在（）频率.A、1.6Ghz/243MHzB、406/121.5MHzC、121.5Mhz/VHF70CHD、406/1.6GHZ
民用机载应急电台的工作频率为（）。A、75MHz、118MHz和246MHzB、121.5MHz、243MHz和406MHzC、121.5MHz、216MHz和324MHzD、108MHz、136MHz和930MHz
VHF通讯系统控制盒CP的工作特性是（）。A、工作频率116—138MHz，频率间隔25KHz，电源是DC28VB、工作频率116—138MHz，频率间隔25KHz，电源是AC115VC、工作频率118—136MHz，频率间隔25KHz，电源是DC28VD、工作频率118—136MHz，频率间隔25KHz，电源是AC115V
使用于A319-112/115型飞机的手提式氧气瓶，放瓶体充满氧气后，容量为（）立升。
A319-112/115飞机上的发报机遇水自动发报
A319-112/115飞机的最佳观察点位于客舱的（）排和（）排。A、6 13B、7 14C、10 17D、9 16
A319-112/115型飞机，客舱内海伦灭火瓶的配备数量为（）.A、3个B、4个C、5个D、6个
A319-112/115飞机选型是（）通道滑梯，水上不可做救生船使用。
A319-112/115飞机上的发报机在航前检查是需要将开关板至“TESt”进行测试。
有的应急定位发射机的使用频率为121.5MHZ、243MHZ、406.025MHZ。
发报机的民用频率为（）MHz，军用频率为（）MHz。A、100；200B、123；246C、121.5；243
A319-132/133和A320-232/214飞机上的发报机在406.028MHZ频率下可工作时间（）.A、24小时B、36小时C、48小时D、72小时
飞机上的发报机航前需检查：在位，外观正常；开关在ARMED位置。
ICAO规定国际应急频率121.5MHz两边最近的可指配频率是121.4和121.6MHz。
ICAO附件10规定，VHF地空通信的国际应急频率是121.5MHz。
A319-112/115飞机上的发报机使用时间是（）.A、24小时B、36小时C、48小时D、72小时
A320-232/214飞机上的发报机工作频率是（）.A、121.5MHZB、243MHZC、137MHZD、406.028MHZ
飞机上的所有发报机的频率为：121.5MHZ、243MHZ、406.028MHZ。
A380飞机应急发报机（ELT）是三频率电台.民用发射频率为121.5MHZ。
单选题根据SOLAS公约的要求，频率121.5MHz和123.1MHz被引入到GMDSS系统，（）描述是错误的A每艘客船都应没有从船舶通常驾驶的位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz进行以搜救为目的的双向无线电通信的设备B频率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇险频率C123.1MHz是121.5MHz的辅助频率D它们的调制方式是G3E