根据SOLAS公约的要求，频率121.5MHz和123.1MHz被引入到GMDSS系统，（）描述是错误的A、每艘客船都应没有从船舶通常驾驶的位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz进行以搜救为目的的双向无线电通信的设备B、频率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇险频率C、123.1MHz是121.5MHz的辅助频率D、它们的调制方式是G3E
根据SOLAS公约的要求，频率121.5MHz和123.1MHz被引入到GMDSS系统，（）描述是错误的
- A、每艘客船都应没有从船舶通常驾驶的位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz进行以搜救为目的的双向无线电通信的设备
- B、频率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇险频率
- C、123.1MHz是121.5MHz的辅助频率
- D、它们的调制方式是G3E
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如果某船根据SOLAS公约第9.1.2条或10.1.3条的要求安装有MF无线电装置，应在（）上保持连续值班。A、VHF的156.525MHz频率B、VHF的156.800MHz频率C、MF2187.5kHzD、MF2174.5kHz
验船师在对一艘2006年10月1日安放龙骨的15000总吨散货船进行法定初次检验过程中，根据SOLAS公约第II-2章的相关要求，对机舱双层底内设置的燃油柜进行检查，检查发现，该燃油柜的存油量测量，只能通过设置在油柜上的测量管进行测量。而该测量管延伸至机舱花钢板上，在该测量管的终端装设了自闭式关断装置，并在该装置下面设有一个小直径的自闭式控制旋塞。该油柜再没有其他手段和设施对其存油量进行测量。该油柜仅设置上述的测量管是否满足SOLAS公约要求，（）A、满足SOLAS公约要求。不需要再设置其他油面计。B、不满足SOLAS公约要求，还应设置第2根测量管，延伸至机舱并在测量管终端设置紧密盖。C、不满足SOLAS公约要求，在机舱不允许设置任何测量装置。D、不满足SOLAS公约要求，还应设置满足SOLAS公约第II-2章第4条第2.2.3.5.2款要求的第2套油面计。
如果某船根据SOLAS公约第7.1.2条的要求安装有VHF无线电装置，应在（）上保持连续值班A、VHF的156.525MHz频率B、VHF的156.800MHz频率C、MF2187.5kHzD、MF2174.5kHz
涉及121.5MHz和123.1MHz无线电话和156.8MHz无线电话的区别，一下（）A、121.5MHz和123.1MHz无线电话调制方式是A3EB、156.8MHz无线电话德调制方式是G3EC、无线电话频率156.8MHz、121.5MHz和123.1MHz都可以用于常规通信
在对“勇士88号”轮执行安全构造法定检验过程中，对主机和付机燃油日用柜、沉淀柜及润滑油舱的透气管的安装和布置进行了核查。这些舱柜的透气管的安装和布置均设置在露天甲板上，没有任何措施予以遮挡和保护。该轮于1998年7月1日安放龙骨，散货船，25000总吨。查阅图纸，这些舱柜的透气管的布置位置与实际布置一致。验船师予以认可，认为满足公约要求。请帮助该验船师分析和判断，该轮的上述这些舱柜的透气管的布置是否满足SOLAS公约第II-1章的相关要求，选择下面正确答案：（）A、满足SOLAS公约要求。B、不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管应设置在机舱。C、不满足SOLAS公约要求，这些舱柜的透气管只能设置在烟囱内。D、SOLAS公约要求：“舱柜的透气管的安装和布置应使透气管在破损时不会直接导致海水或雨水溅入。”上述这些舱柜的透气管的布置不满足公约要求。
LT在国际遇险频率（）发送全向定位信号。A、121.5MHz和243.0MHzB、121.5MHz和118.3MHzC、123.5MHz和243.0MHzD、123.5MHz和118.3MHz
单选题涉及121.5MHz和123.1MHz无线电话和156.8MHz无线电话的区别，一下（）A121.5MHz和123.1MHz无线电话调制方式是A3EB156.8MHz无线电话德调制方式是G3EC无线电话频率156.8MHz、121.5MHz和123.1MHz都可以用于常规通信
单选题以下（）可以在VHF波段用于电话的遇险、紧急和安全通信目的。A156.3MHz、121.5MHz、123.1MHz、156.8MHz和156.65MHzB2182kHzC156.525MHzD156.3MHz、156.8MHz和156.65MHz
单选题验船师在对一艘1998年7月2日安放龙骨的3000总吨的普通干货船进行初次检验时，对其机舱设置的2台发电机组进行了效用试验，每台发电机组均能满足船舶安全航行所需要的全部电力负荷；但是，当其中一台发电机发生故障停止工作时，另一台发电机不能够自动起动并自动供电，需由人工手动起动和供电。该轮的主推进装置是柴油机。该轮两台发电机的设计和布置是否满足SOLAS公约的要求。（）A满足SOLAS公约要求。B不满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约要求：如果主电源对船舶推进和操舵是必需的，则该系统的布置应在运行中的任何一台发电机发生故障时，对推进和操舵以及保证船舶安全必需的设备供电能维持或立即恢复供电。C满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.1款要求已满足。D满足SOLAS公约要求；因为SOLAS公约第II-1章第41条第1.2要求已满足
单选题根据SOLAS公约的要求，频率121.5MHz和123.1MHz被引入到GMDSS系统，（）描述是错误的A每艘客船都应没有从船舶通常驾驶的位置与现场用航空频率121.5MHz和123.1MHz进行以搜救为目的的双向无线电通信的设备B频率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇险频率C123.1MHz是121.5MHz的辅助频率D它们的调制方式是G3E
单选题要求船上安排的双向通信设备应能从内部或外部航行接收装置中自动地获得船舶遇险时的船位信息是（）。A根据2006年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的B根据2007年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的C根据2002年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1974年5月修正案）规定的D根据2002年7月1日生效的海安会决议MSC69（69）（SOLAS公约1998年5月修正案）规定的
单选题如果某船根据SOLAS公约第9.1.2条或10.1.3条的要求安装有MF无线电装置，应在（）上保持连续值班。AVHF的156.525MHz频率BVHF的156.800MHz频率CMF2187.5kHzDMF2174.5kHz