目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。A、仪表飞行规则B、目视飞行规则
目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。
- A、仪表飞行规则
- B、目视飞行规则
相关考题：
失去通讯联络的飞机，机长应当：A.若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B.若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D.若飞机装有应答机，应设置为A7500
进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。A、进近许可；仪表或目视飞行的进近程序B、使用跑道；高度表拨正值C、风向、风速值；气象报告的云高低于目视进近最低下降高度，或气象报告能见度小于目视进近最低气象条件的，其云高或能见度值D、A、B和C
机场目视助航灯光是机场助航设施之一，目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息，帮助飞行人员顺利完成进近着陆。（）A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息；B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆；C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器；D、以上都对。
ATC批准目视进近的前提条件是（）.A、飞行员必须看见前面的航空器，并能保持在VMC飞行；B、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并能按IFR继续飞行和着陆；C、飞行员必须看见机场或前面的航空器，并按VFR继续飞往机场.
按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）A、指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务B、立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改C、立即指挥飞机返航或去就近机场着陆D、严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行规则飞行的航空器驾驶员，应当（）。A、可以参照仪表飞行规则飞行B、立即返航或者去就近机场着陆C、飞往备降机场D、继续飞往着陆机场
B类空域为中低空管制空域。在我国境内6600米（不含）以下（）以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。在此空域内飞行的航空器，可以按照（）飞行。如果符合目视飞行规则的条件，经航空器驾驶员申请，并经中低空管制室批准，也可以按照（）飞行，并接受空中交通管制服务。A、低高度层、仪表、目视飞行规则B、球表面、仪表、目视飞行规则C、低安全高度、雷达、仪表D、低安全高度、仪表、目视飞行规则
根据航图的用途，从起飞至着陆的飞行过程中，需要使用的六种航图是（）。A、A型障碍图，精密进近地形图，航路图，仪表进近图，机场图，世界航图（1：1，000，000）B、航路图，区域图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），仪表进近图，目视进近图C、机场障碍图－A型，精密进近地形图，航路图，标准仪表离场图（SID.，标准仪表进场图（STAR），机场D、航路图，区域图，目视进近图，精密进近地形图，仪表进近图，机场图
等待程序指（）。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视飞行活动C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图；④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进／离场图；⑦仪表进近图：A、①②③④⑤⑥⑦B、②③④⑥⑦C、②③④⑤⑥⑦D、②④⑤⑥⑦
目视盘旋进近是指（）。A、飞行等待下一次飞行许可时保持在指定空域内的预定的机动飞行程序B、最后进近的仪表飞行部分之后，在着陆前围绕机场所进行的目视机动飞行C、指挥飞机沿预定的航道和下滑道下降着陆的一种进近程序D、使机组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序
失去通讯联络的飞机，机长应当（）A、若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B、若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C、若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D、若飞机装有应答机，应设置为A7500
多选题关于仪表进近灯光，以下说法正确的是（）A飞机在进近的最后阶段，一般都要由仪表飞行转为目视飞行B在飞行最后阶段，夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度C进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同D非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上
单选题目视进近是航空器驾驶员执行（）计划时保持能见飞向着陆机场的一种进近方式。A仪表飞行规则B目视飞行规则