制冷压缩机运行时，引起排气压力过高的原因，正确的是下列哪几项?( )。A.水冷冷凝器冷却水量不足或风冷冷凝器冷却风量不足B.冷凝器管束表面污垢过多C.制冷剂灌注量过多D.制冷剂系统内有空气
空调系统不能产生冷空气、失去制冷作用的原因是（）。A、冷凝器周围的空气流通不够B、系统由水汽，高压侧压力过高C、压缩机不工作
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、环境温度过高D、系统内有空气E、冷凝器散热不灵F、管路有堵塞
一号线地铁列车空调器高压侧压力过高的可能原因是（）A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低
用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为可能冷凝器散热不良，则（）。A、正确B、错误C、两者都正确D、两者都不正确
用户反映空调制冷效果不好，测量高压和低压管路压力均偏高，技师A认为可能制冷剂过量，技师B认为冷凝器散热不良。哪位技师说得正确（）？A、A正确B、B正确C、两者都正确D、两者都不正确
如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良
在空调制冷系统中，高压开关的作用是（）A、控制风扇高速旋转、加速冷却冷凝器B、控制制冷管路压力升高，自动断开压缩机电磁离合器电路C、以上两种作用都有D、控制制冷管路的最低压力、自动断开压缩机电磁离合器电路
空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。A、制冷剂加注过量B、空调压缩机有故障C、冷却系统不良D、冷凝器受阻
机房空调高压侧压力过高的原因为（）。A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器太脏D、电压太低
空调低压压力过低的原因可能是。（）A、压缩机电机故障B、制冷剂过少C、冷凝器换热不良
汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有：（）A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良
空调器高压侧压力过高的原因是（）。A、蒸发器太脏B、制冷剂不足C、冷凝器灰尘太多D、电源电压太低
不凝性气体过多、冷凝器结垢严重和冷却水温度过高等都会导致空调用离心式制冷压缩机的排气温度过高。
空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）。A、电压低B、冷凝器通风不良C、制冷剂过多D、温控器故障
轿车空调制冷系统制冷效果不足故障的原因是（）。A、膨胀阀开度过大B、高、低压侧压力均低C、电磁离合器无法接合D、空调压缩机润滑油不足
空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、压缩机损坏D、系统中有空气
汽车空调压缩机电磁离合器接合后，听到明显异响声时，是由于（）造成的。A、制冷系统的压力过低B、制冷系统的压力过高C、有空气进入制冷系统D、冷凝器堵塞
（）不会使空调系统制冷不足。A、冷凝器表面的树叶和污垢B、制冷系金属管路压扁C、空调风机低速转动D、孔管内有污垢E、制冷剂中有水分F、压缩机磨损
汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。A、制冷剂过量B、压缩机阀片损坏C、膨胀阀堵塞D、冷凝器外表脏污
空调高低压侧的压力均偏高，可能是（）原因A、制冷剂偏多B、制冷剂偏少C、冷凝器散热差D、管路中有空气混入E、压缩机工作不良。
单选题在空调制冷系统中，高压开关的作用是（）A控制风扇高速旋转、加速冷却冷凝器B控制制冷管路压力升高，自动断开压缩机电磁离合器电路C以上两种作用都有D控制制冷管路的最低压力、自动断开压缩机电磁离合器电路
判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）A对B错
多选题空调系统高压侧压力高于正常值，可能是（）。A制冷剂加注过量B空调压缩机有故障C冷却系统不良D冷凝器受阻
单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂循环不良
单选题空调器高压侧压力过高的原因是（）。A蒸发器太脏B制冷剂不足C冷凝器灰尘太多D电源电压太低
单选题空调器压缩机长时间运转不停机的原因是（）。A电压低B冷凝器通风不良C制冷剂过多D温控器故障