多选题空调系统高压侧压力高于正常值,可能是()。A制冷剂加注过量B空调压缩机有故障C冷却系统不良D冷凝器受阻

多选题
空调系统高压侧压力高于正常值,可能是()。
A

制冷剂加注过量

B

空调压缩机有故障

C

冷却系统不良

D

冷凝器受阻


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

空调系统中若有不凝结气体,则高压侧压力会异常的升高。() 此题为判断题(对,错)。

论述空调低压侧压力偏高,高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?

汽车空调高压侧压力为1.0~1.5MPa。( )

在压缩机不工作时,空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为:()。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致

某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因有()。A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、空调压缩机簧片阀损坏D、空调压缩机磨损

汽车空调制冷剂不足时,高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。()

使用R一12的空调系统,低压侧压力表读数为379kPa,高压侧压力表读数为896kPa。甲说:空调系统缺少制冷剂;乙说:可能是压缩机前垫圈或排放阀损坏。试问谁正确?()A、甲正确;B、乙正确;C、两人均正确;D、两人均不正确

将空调压力表上两个手动阀关闭后,()。A、两表均不显示系统压力B、高压表显示高压侧压力C、低压表显示低压侧压力D、两表均显示大气压力

某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损

空调系统高压侧压力高于正常值,可能是()。A、制冷剂加注过量B、空调压缩机有故障C、冷却系统不良D、冷凝器受阻

汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度

如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。()

空调系统低压侧出现真空度,高压侧压力过低,说明管路()A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞

制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障()A、发动机过热B、空调压缩机噪声C、空调系统性能得不到有效发挥D、低压侧压力低于正常值

空调系统的高压侧压力低,而低压侧压力高的原因是()。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、压缩机损坏D、系统中有空气

汽车空调制冷系统内有空气,高压侧压力要比正常值低。

轿车制冷系统内有空气,会导致高压侧压力比正常值低。

空调系统中若有不凝结气体,则高压侧压力会异常的升高。

轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转,会导致制冷系统高压侧压力降低。

制冷系统有空气,高压侧压力要比正常值低。

高压加热器运行中,水侧压力()汽侧压力,为保证汽轮机组安全运行,高加设有旁路保护系统。A、低于B、等于C、高于

多选题制冷系统内有空气可能会引起下列那些故障()A发动机过热B空调压缩机噪声C空调系统性能得不到有效发挥D低压侧压力低于正常值

单选题使用R一12的空调系统,低压侧压力表读数为379kPa,高压侧压力表读数为896kPa。甲说:空调系统缺少制冷剂;乙说:可能是压缩机前垫圈或排放阀损坏。试问谁正确?()A甲正确;B乙正确;C两人均正确;D两人均不正确

单选题汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A高压侧压力B高压侧温度C低压侧压力D低压侧温度

多选题某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因是()A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C压缩机簧片阀损坏D压缩机磨损

多选题某空调系统高压侧压力偏低,而低压侧压力偏高,可能原因有()。A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C空调压缩机簧片阀损坏D空调压缩机磨损

判断题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高,而且低压管路是热的,说明系统中有空气。()A对B错