从汽车空调膨胀阀流出的制冷剂为低压气态,当空调制冷系统运行时,若储液干燥器出现结霜,则说明储液干燥器堵塞或损坏。() 此题为判断题(对，错)。
论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法?
在安装有膨胀管的空调系统，高压侧不用储液干燥器，但低压侧装用（）。A、储液干燥器B、调压阀C、积累器D、以上三项均不正确
如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，很可能是储液干燥器堵塞。
在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。A、0.15—0.25MpaB、1.25—1.6MpaC、高、低压侧压力值一致
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、空调压缩机簧片阀损坏D、空调压缩机磨损
汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）
如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损
空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、高低压管路及空气循环管路组成。（）
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（）A、高压侧压力太高B、低压侧压力太高C、高、低压压力都偏低
空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、压缩机损坏D、系统中有空气
空调不制冷现象为：低压侧压力值太高，而高压侧压力值却较低，其原因是（）A、制冷剂太多B、压缩机损坏C、干燥器堵D、膨胀阀开度大
如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，说明制冷剂循环不良。
判断题如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，很可能是储液干燥器堵塞。A对B错
判断题如果从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，说明制冷剂循环不良。（）A对B错
单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂中有空气
单选题如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到（）A高压侧压力太高B低压侧压力太高C高、低压侧压力都偏低
单选题制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）A高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B高压侧、低压侧压力都偏低C高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D高压侧、低压侧压力都偏高
多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C压缩机簧片阀损坏D压缩机磨损
单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A制冷剂过量B制冷剂不足C制冷剂循环不良
判断题汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）A对B错
判断题空调系统基本上由压缩机、冷凝器、蒸发器、储液干燥器、高低压管路及空气循环管路组成。（）A对B错
多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因有（）。A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C空调压缩机簧片阀损坏D空调压缩机磨损
判断题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）A对B错