造成转向沉重的原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松
方向盘自由行程过大会使操纵反应迟钝或引起前轮摆动。
在使用频敏变阻器起动时，若出现起动电流过大，起动过快的情况，这时应（）。A、增加匝数；B、减少匝数；C、增加气隙；D、减少气隙。
当焊件组对酌局部间隙过大时，应修整到规定尺寸，并不得在问隙内（）填塞物。
展车头枕方向盘设置的执行标准是（）。A、座椅头枕调整至最低位置、方向盘调整至最高位置B、座椅头枕调整至高低位置、方向盘调整至最低位置C、座椅头枕和方向盘调整至最高位置D、座椅头枕和方向盘调整至最低位置
活塞式压缩机汽缸余隙的测量与调整应使（）。A、有害余隙愈小愈好B、设计和机加工精度做保证不必调整C、同一汽缸两端余隙不同，缸盖端余隙稍大D、填料段余隙稍大些
方向盘操纵时，左右转角不等时应调整（）A、横向拉杆B、直拉杆C、转向限位螺钉
若方向盘转向沉重，控制方向困难，主要原因之一是（）A、方向盘自由行程过大B、方向盘自由行程过小C、方向机主从动齿轮啮合间隙过大
水泥磨回料量过大过大，分析其原因，在操作中应怎样调整？
造成转向沉重的结构原因是（）所致。A、轮胎气压过足B、方向盘自由行程过大C、前束调整不当D、转向器轴承过松
装载机的齿条和转向臂轴间隙过大，会发生：（）。A、传动发响B、动力下降C、方向盘空行程过大D、方向沉重
发动机活塞环（），会引起泵油现象，使发动机串机油，机油消耗增加。A、侧隙过大。背隙过大B、开口间隙过小C、侧隙过小，背隙过小D、开口间隙过大
自动变速器中间轴端隙（），会出现轴向窜动，有噪声。A、端隙过大B、端隙过小C、轴承间隙过大D、轴承间隙过小
方向盘余隙过小，则（）A、转向较省力B、转向较困难C、方向盘易震动D、汽车容易斜走
汽车方向盘自由行程一般（）如果过大，会影响转向灵敏性及产生方向盘摇摆现象。
汽车方向盘自由行程不宜过大，以免影响转向（）及产生方向盘摇摆现象。
在使用频敏变阻器启动时，若出现启动电流过大，启动过快的情况，这时应（）。A、增加匝数B、减少匝数C、增加气隙D、减少气隙
单选题造成转向沉重的结构原因是（）所致。A轮胎气压过足B方向盘自由行程过大C前束调整不当D转向器轴承过松
问答题水泥磨回料量过大过大，分析其原因，在操作中应怎样调整？
单选题方向盘操纵时，左右转角不等时应调整（）A横向拉杆B直拉杆C转向限位螺钉
单选题出现气缸密闭性变差，机油上窜严重的故障的原因是活塞环（）A端隙过大B端隙过小C侧隙过大D侧隙过小