单发动机的航空器,飞行中发动机失效后,规定机长应当在前方迫降的高度是()。A、50米以下B、100米以下C、150米以下D、200米以下
单发动机的航空器,飞行中发动机失效后,规定机长应当在前方迫降的高度是()。
- A、50米以下
- B、100米以下
- C、150米以下
- D、200米以下
相关考题:
下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。A、提供就近机场的资料和有关的飞行情报B、如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让C、立即指挥航空器返航D、航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
关于“机长的权利和义务”正确的是:()。①有关保障条件低于最低安全标准,或者缺乏信心时,有权拒绝飞行②发现机组成员不适宜继续飞行,有碍飞行安全时,提出将其更换③发生特殊情况时,为保证航空器和旅客安全,对航空器处置作出最后决定④航空器迫降或遇险后首先离开航空器A、②③④B、①②③C、③④
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。A、如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让B、指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让C、了解航空器驾驶员的意图D、航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
“LVR MCT”琥珀色信息(在FMA左侧)表示()A、当速度大于绿点速度时,发动机失效后,推理手柄不在MCT位B、发动机在飞行中失效后,推理手柄不在MCT位C、推理手柄故障,余下飞行不能使用
飞行中,发动机”滑油滤旁通”灯亮了,将油门收光后,如果灯不灭,则应完成什么检查单()?A、”发动机滑油滤旁通”检查单B、”发动机失效关车”检查单C、”发动机火警、严重受损或分离”检查单D、”发动机滑油温度高”检查单
当飞机燃油系统的增压泵失效后:()A、发动机自动停车B、应人工关断发动机,紧急迫降C、左、右主油箱靠机翼上反角重力供油D、重力供油,再加上发动机驱动的高压油泵的抽吸作用,能保证发动机正常工作
发动机滑油温度上升到黄区,若收回油门杆后,温度仍在黄区超过限制的时间甚至上升到或高于红线时,应完成什么检查单()?A、”发动机过热”检查单B、”发动机火警、严重受损或分离”检查单C、”发动机滑油温度高”检查单D、”发动机失效/关车”检查单
在起飞过程中,航空器驾驶员报告发动机失效时,管制员应当()。A、向航空器提供飞往备降机场所需的飞行情报B、询问发动机失效的原因C、及时调配其他有关航空器避让,立即通知有关保障单位做好航空器着陆的援救工作D、提供备降机场供航空器驾驶员选择
下列属于对无人机机长训练要求的是()A、在模拟器实施应急飞行程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等,不少于3小时B、在模拟器实施正常飞行程序操作,不少于3小时C、实物训练系统实施正常飞行程序操作,不少于10小时
如果飞行中发动机停止转动,责任机长必须尽快向()报告。