下列属于对无人机机长训练要求的是A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时
下列属于对无人机机长训练要求的是
A.在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时
B.在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时
C.实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时
相关考题：
下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是A.在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B.在实物训练系统实施飞行前检查，不少于3小时C.在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于10小时
下列说法中，哪一种对无人机教员合格证申请人的要求是必要的()A.具备无人机应急处理程序方面的技术B.在所申请的无人机上担任机长经历时间多于100小时C.在所申请的无人机上飞行经历不少于100小时
下列关于机长的错误说法是：A.机长发布的所有命令，民用航空器所载人员都应当执行B.机长应当由具有独立驾驶该型民用航空器的技术和经验的驾驶员担任C.民用航空器的操作由机长负责D.飞行前，机长应对民用航空器实施必要的检查
下列的说法中，对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是：()。A.具备在失速识别、螺旋进入、保持和改出程序方面的技术和教学能力B.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少15小时C.在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少50小时
下列的说法中，对飞机或者滑翔机类别等级的飞行教员执照申请人的要求错误的是：（）。A、具备在失速识别、螺旋进入、保持和改出程序方面的技术和教学能力B、在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少15小时C、在所申请飞行教员执照的航空器类别和级别的航空器上担任机长至少50小时
当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障，或西部航路地面相关保障严重故障，不能及时准确掌握该航路的飞行动态时，民航管制单位应当采取的措施是（）。A、指挥航空器继续按原计划飞行B、指挥航空器就近备降C、指挥航空器返航D、通知有关航空器关闭使用该航路，指挥航空器加入现行开放航路飞行，通知有关管制单位和当地空军
下列属于对无人机驾驶员训练要求的是（）A、在模拟器实施应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时B、在模拟器实施正常飞行程序指挥，不少于3小时C、在实物训练系统实施正常飞行程序指挥，不少于10小时
下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是（）A、在模拟器实施飞行前检查，不少于1小时B、在实物训练系统实施飞行前检查，不少于3小时C、在实物训练系统实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失，应急回收，迫降等，不少于10小时
下列不属于对无人机驾驶员训练要求的是（）A、在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时B、在实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时C、在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时
下列关于机长的错误说法是：（）A、机长发布的所有命令，民用航空器所载人员都应当执行B、机长应当由具有独立驾驶该型民用航空器的技术和经验的驾驶员担任C、民用航空器的操作由机长负责D、飞行前，机长应对民用航空器实施必要的检查
下列属于对无人机机长训练要求的是（）A、在模拟器实施应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于3小时B、在模拟器实施正常飞行程序操作，不少于3小时C、实物训练系统实施正常飞行程序操作，不少于10小时
飞机类别单发级别等级的商用驾驶员执照申请人在航空器上的驾驶员飞行经历时间中包括（） ①100小时在有动力航空器上的飞行时间，其中50小时必须在飞机上 ②100小时机长飞行时间 ③20小时所要求的飞行技能的训练 ④10小时在单发上按飞行技能要求实施的单飞A、①③④B、①②③④C、①②④
初级飞机类别等级的商照申请人作为驾驶员的飞行经历时间中至少包括：（）. ①100小时在有动力航空器上的飞行时间 ②70小时机长飞行时间 ③15小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的飞行训练 ④10小时在初级飞机上按飞行技能要求实施的单飞A、①②③B、②③④C、①②③④