东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为()mm。

东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为()mm。


相关考题:

东风4B型机车冷却风扇叶片与车体风道单侧间隙不小于()mm。 A、5.0B、4.0C、3.0D、2.0

DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。 A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm

东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为()。 A、6mmB、7mmC、8mmD、9mm

东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔长向径向间隙原形为()。 A、0.50~1.00mmB、1.00~2.40mmC、2.40~3.00mmD、3.00~4.40mm

东风7型内燃机车的车钩尾部与从板的间隙中修限度为()。 A、3.00mmB、4.00mmC、5.00mmD、6.00mm

东风7型内燃机车的钩舌销与钩耳套孔短向径向间隙中修限度为()。 A、2.00mmB、3.00mmC、4.00mmD、5.00mm

东风7型内燃机车的钩舌与钩耳上、下面的间隙中修限度为()。 A、8.00mmB、10.00mmC、12.00mmD、14.00mm

转向架与车体侧挡间隙左右之和应为28~32mm() 此题为判断题(对,错)。

韶山8型电力机车车体与转向架的垂向止挡间隙是40mm() 此题为判断题(对,错)。

韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm() 此题为判断题(对,错)。

韶山8型电力机车车体转向架纵向止挡间隙是()(单边)。

东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至()。A、车架B、车体C、车轮

东风11内燃机车转向架偏转安全止挡与机车牵引梁之间的自由间隙为()。A、130mmB、140mmC、150mm

AM96型转向架牵引销和横向止挡之间间隙为()。A、10mmB、30mmC、20mmD、40mm

韶山8型电力机车车体与转向架的纵向止挡间隙是35mm。

韶山8型电力机车车体与转向架横向止挡间隙(单边)是()。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm

转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为(3~7)mm。

转向架为焊接结构,通过牵引机构和旁承与底架相连,侧梁侧面焊有侧挡体,其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为(),间隙过大时,应在侧挡磨耗板背面加垫片调整。A、2~3mmB、4~7mmC、6~12mmD、8~10mm

DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。

转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为3~7㎜。

东风7c型机车转向架与车体之间的总横动量为()。  A、±18mmB、±21mmC、±24mm

单选题东风11内燃机车转向架偏转安全止挡与机车牵引梁之间的自由间隙为()。A130mmB140mmC150mm

单选题东风7c型机车转向架与车体之间的总横动量为()。A±18mmB±21mmC±24mm

单选题转向架为焊接结构,通过牵引机构和旁承与底架相连,侧梁侧面焊有侧挡体,其磨耗面与车轴轴承箱两端侧挡间隙和为(),间隙过大时,应在侧挡磨耗板背面加垫片调整。A2~3mmB4~7mmC6~12mmD8~10mm

填空题DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。

单选题东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至()。A车架B车体C车轮

判断题转K6型转向架挡键与轴承外圈间隙为(3~7)mm。A对B错