DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。 A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm
东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为()。 A、6mmB、7mmC、8mmD、9mm
东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。() 此题为判断题(对，错)。
东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置,一系悬挂位于转向架与车体之间的弹簧装置,其主要作用是缓和在运用速度范围内平稳运行。() 此题为判断题(对，错)。
东风7C型机车转向架的轮径是()。 A、1020mmB、1040mmC、1050mmD、1060mm
东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为（）mm。
AM96型转向架和车体之间的最大纵向移动量为20mm。
HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为（）mm。A、10B、20C、30
东风7c型机车垂向油压简振琪利用其液体粘滞阻力作负功来吸收（）的振动能量。 A、弹簧B、车体C、机车
横向摩擦减振器的主要作用是：（）。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、衰减转向架的上下振动D、衰减机车前后冲动
东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器，它将总风缸压力控制在900~750kPa之间，允许误差为20kPa。
东风7c型机车车体的承载方式为（）。 A、承载式车体B、非承载式车体C、承载与非承载式车体
DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（）。
机车的车体与转向架之间，转向架与轴箱之间，采用的是弹性联接。
东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体行进（）运动。
韶山7E型电力机车每个车轴与轴箱的横动量均为1mm，总横动量为2mm。
东风7c型机车转向架与车体之间的总横动量为（）。 A、±18mmB、±21mmC、±24mm
单选题横向摩擦减振器的主要作用是：（）。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C衰减转向架的上下振动D衰减机车前后冲动
单选题东风7c型机车车体的承载方式为（）。A承载式车体B非承载式车体C承载与非承载式车体
填空题DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（）。
单选题HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为（）mm。A10B20C30
单选题HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为（）mm。A10B20C30D40
判断题韶山7E型电力机车每个车轴与轴箱的横动量均为1mm，总横动量为2mm。A对B错
填空题东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体行进（）运动。