东风4型内燃机车速度相对较低,运行中横向振幅较小,因此在()中没有设置横向减振器。
东风4D型高速客运内燃机车,将横向减振器和抗蛇形减振器置于二系悬挂中,可以增加机车()。
东风4B型内燃机车速度相对较低,运行中横向振幅较小,因此在()中没有设置横向减振器。
机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。 A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶弹簧
东风4B型机车转向架的一系悬挂弹簧装置,采用的是较软的圆弹簧和()及橡胶垫。 A、旁承B、轴箱拉杆C、油压减振器D、牵引杆
209HS型转向架在构架与摇枕间水平安装()。 A、横向止挡B、横向油压减振器C、横向拉杆D、横向缓冲器
准高速客车用转向架之轴箱装置安装有()。 A、横向油压减振器B、弹性支柱定位套C、垂向油压减振器D、垂向和横向油压减振器
东风11型内燃机车横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A、车架B、车体C、车轮
AM96型转向架为保证良好的垂向振动的稳定性，在二系悬挂安装了（）、空气弹簧。A、抗蛇行减振器B、横向挡C、垂向减振器D、横向减振器
SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A、圆弹簧B、中央支承C、橡胶弹簧
二系悬挂装置包括（）A、空气弹簧B、二系横向减振器C、横向止挡D、抗侧滚装置
横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。
二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
SS7E型电力机车的二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、橡胶弹性元件和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
东风4B型内燃机车每台转向架共有（）油压减振器。A、4个B、5个C、6个
横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A、车架B、车体C、车轮
东风11型机车为保证获得良好的动力学性能，在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向（）油压减振器。
SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。
东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。
填空题二系弹簧悬挂装置由螺旋圆弹簧系统、（）和垂向、横向减振器及抗蛇行减振器组成。
单选题横向力由转向架通过高圆弹簧、横向油压减振器和侧挡传至（）。A车架B车体C车轮
判断题横向力由转向架通过高圆簧，横向油压减振器和侧挡传至车体。A对B错
单选题AM96型转向架为保证良好的垂向振动的稳定性，在二系悬挂安装了（）、空气弹簧。A抗蛇行减振器B横向挡C垂向减振器D横向减振器
填空题东风11型内燃机车车体是上部设备的安装基础，垂直负荷由车架、侧壁、车顶共同承受，通过（）个高圆弹簧传至转向架。
单选题SS4改型机车的车体支承装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A圆弹簧B中央支承C橡胶弹簧
填空题SS7型电力机车车体与转向架的连接装置由圆弹簧、橡胶弹性元件、垂向油压减振器、横向油压减振器、抗蛇形减振器和（）等组成。