东风7c型机车转向架与车体之间的总横动量为()。  A、±18mmB、±21mmC、±24mm

东风7c型机车转向架与车体之间的总横动量为()。  

  • A、±18mm
  • B、±21mm
  • C、±24mm

相关考题:

DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。 A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm

东风4B型内燃机车转向架中间轴单侧自由横动量为()。 A、6mmB、7mmC、8mmD、9mm

东风4B型机车转向架上弹性摩擦旁承能保证车体在转向架上的振动性。() 此题为判断题(对,错)。

东风4B型机车转向架的弹簧悬挂装置,一系悬挂位于转向架与车体之间的弹簧装置,其主要作用是缓和在运用速度范围内平稳运行。() 此题为判断题(对,错)。

东风7C型机车转向架的轮径是()。 A、1020mmB、1040mmC、1050mmD、1060mm

东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为()mm。

AM96型转向架和车体之间的最大纵向移动量为20mm。

HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()mm。A、10B、20C、30

东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。

东风7c型机车垂向油压简振琪利用其液体粘滞阻力作负功来吸收()的振动能量。 A、弹簧B、车体C、机车

试述东风7c型机车转向架的功用及组成。

横向摩擦减振器的主要作用是:()。A、衰减转向架的蛇行运动B、限制车体与转向架的横动量C、衰减转向架的上下振动D、衰减机车前后冲动

东风7C型机车采用YKW-50-C型压力继电器,它将总风缸压力控制在900~750kPa之间,允许误差为20kPa。

东风7c型机车车体的承载方式为()。 A、承载式车体B、非承载式车体C、承载与非承载式车体

DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。

机车的车体与转向架之间,转向架与轴箱之间,采用的是弹性联接。

东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体行进()运动。

韶山7E型电力机车每个车轴与轴箱的横动量均为1mm,总横动量为2mm。

单选题横向摩擦减振器的主要作用是:()。A衰减转向架的蛇行运动B限制车体与转向架的横动量C衰减转向架的上下振动D衰减机车前后冲动

单选题东风7c型机车转向架与车体之间的总横动量为()。A±18mmB±21mmC±24mm

问答题试述东风7c型机车转向架的功用及组成。

单选题东风7c型机车车体的承载方式为()。A承载式车体B非承载式车体C承载与非承载式车体

填空题DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为()。

单选题HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()mm。A10B20C30

单选题HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()mm。A10B20C30D40

判断题韶山7E型电力机车每个车轴与轴箱的横动量均为1mm,总横动量为2mm。A对B错

填空题东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体行进()运动。