施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时,申请作业前由()单位登记施工或天窗修作业全部内容,并通知配合单位进行确认。
信号检修作业实行天窗修方式,凡()的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。
高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在()时间内进行。 A.列车间隔B.垂直天窗C.施工封锁D.V型天窗
在普速铁路,凡影响行车的施工(维修)作业,都必须纳入“天窗”,不得利用()进行。有特别规定在慢行施工条件下的上道设备检查,必须按规定设置防护。
行车设备管理单位要严格执行行车不施工、施工不行车的规定,对各类行车设备的检修应安排在天窗点内进行,并加强天窗修管理,提高天窗作业效率。() 此题为判断题(对，错)。
客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在（）进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。A、白天B、夜间C、天窗时间内D、有故障时
高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
高铁施工、维修及上道检查作业必须在（）内进行。A、线路空闲B、天窗点C、专项修
上道（）工作都必须在天窗时间内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。A、检查B、养护C、检测D、维修
高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。A、V型天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、维修天窗
电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。A、检查B、检修C、施工D、故障处理
天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下列哪些作业（）。A、检查B、检修C、应急处置D、施工
电务人员检修CTC设备在履行登记和签认手续后，检修过程中需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验时，不需在《CTC控制模式转换登记簿》内另行登销记，由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作。
160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。
车站驼峰设备维修作业应该安排在（）时间进行。A、施工天窗B、维修天窗C、调车作业交接班D、调车作业间隙
行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A、状态修B、集中修C、入所修D、天窗修
天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的，原则上不安排天窗点外上道作业。
判断题160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行，上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。A对B错
判断题客运专线电务设备的上道作业、检修和施工都必须安排在天窗修时间内进行。A对B错
填空题信号检修作业实行天窗修方式，凡（）的检修作业项目应纳入天窗修时间内进行。
多选题天窗点外严禁上道进行巡视、配合施工以及下（）些作业。A检查B检修C应急处置D施工
单选题行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。A状态修B集中修C入所修D天窗修
填空题高速铁路实行天窗修制度。凡是影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工和维修作业，都必须纳入天窗，（）利用列车间隔进行。
判断题天窗点内能够满足电务设备养护维修需求的，原则上不安排天窗点外上道作业。A对B错
单选题高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。AV型天窗B垂直天窗C施工天窗D维修天窗
单选题客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在（）进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。A白天B夜间C天窗时间内D有故障时
多选题电务人员在上道进行设备巡视（）等作业时，必须执行上道授权制度。A检查B检修C施工D故障处理