气缸套外圆表面()可有效地减少或防止穴蚀。A、镀铁B、涂漆C、涂环氧树脂D、喷钼

气缸套外圆表面()可有效地减少或防止穴蚀。

  • A、镀铁
  • B、涂漆
  • C、涂环氧树脂
  • D、喷钼

相关考题:

柴油机气缸套冷却侧裂纹常发生在()。 A、外圆表面上部B、外圆表面上部凸缘根部C、外圆表面下部D、外圆表面密封圈处

活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用______修复。A.镀铁B.喷焊C.喷涂D.焊补

柴油机低负荷运转时,( )较为严重。A.气缸套穴蚀B.流动穴蚀C.波动穴蚀D.螺旋桨穴蚀

气缸套外圆表面______可有效地减少或防止穴蚀。 A.镀铁B.涂漆C.涂环氧树脂D.喷钼

防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上______。 A.涂环氧树脂B.涂油漆C.镀铬D.喷陶瓷

防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用______。 A.选用耐蚀材料B.减小尺寸C.改进桨叶叶形D.增加桨叶数目

柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的______。 A.左侧B.右侧C.左、右侧D.前后侧

柴油机气缸套产生穴蚀的部位是______。 A.内圆表面B.外圆表面C.端面D.外部凸缘

筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生______形貌的穴蚀破坏。 A.划痕B.擦伤C.凹坑D.蜂窝状小孔群

气缸套外圆表面发生的石墨化腐蚀是______。 A.化学腐蚀B.宏观电化学腐蚀C.微观电化学腐蚀D.穴蚀

______是防止气缸套穴蚀的主要途径。A.减振B.提高抗蚀能力C.降低冷却水温度D.采用干式气缸套

缸套穴蚀发生在()。 A、柴油机前后侧方向B、湿式气缸套内圆表面上C、湿式气缸套外圆表面上D、承受側推力最小的一側的偏上方

防止气缸套穴蚀的主要途径()。A、减振B、提高抗蚀能力C、降低冷却水温度D、采用干式气缸套

气缸套外表面穴蚀,其穴蚀孔深在4mm内时,可调换()后使用,否则应报废。A、90°B、180°C、270°D、360°

一般采用桨叶上涂环氧树脂、降低螺旋桨转速和()等方法防止或减轻桨叶穴蚀。A、选用耐蚀材料B、减小尺寸C、改进桨叶叶型D、增加桨叶数目

防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外,还可采用()。A、选用耐蚀材料B、减小尺寸C、改进桨叶叶形D、增加桨叶数目

防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上()。A、涂环氧树脂B、涂油漆C、镀铬D、喷陶瓷

水冷柴油机气缸套的穴蚀是直接影响柴油机的使用寿命的重要因素,以下措施中,可减少缸套穴蚀的措施是()。A、水中添加DCAB、控制冷却水温度C、采用硬刚度气缸套D、提高冷却水温度

采用去离子水可以防止气缸套的穴蚀。

单选题筒状活塞式柴油机气缸套外圆表面承受侧推力侧产生()形貌的穴蚀破坏。A划痕B擦伤C凹坑D蜂窝状小孔群

单选题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。A镀铁B喷焊C喷涂D焊补

单选题强化气缸套内圆表面的方法主要有()等工艺,使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.离子氮化;Ⅳ.硬质镀铬;Ⅴ.喷钼。AⅠ+Ⅱ+ⅤBⅠ+ⅢCⅡ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅲ+Ⅴ

单选题气缸套外圆表面发生的电化学腐蚀是()。A电偶腐蚀B浓差腐蚀C微观电化学腐蚀D穴蚀

单选题大型低速柴油机气缸套外圆表面主要产生()损坏形式。Ⅰ.穴蚀;Ⅱ.电化学腐蚀;Ⅲ.断裂;Ⅳ.裂纹;Ⅴ.变形。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅤCⅡ+ⅣDⅠ+Ⅱ

单选题柴油机低负荷运转时()较为严重。A气缸套穴蚀B流动穴蚀C波动穴蚀D螺旋桨穴蚀

单选题柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的()。A左侧B右侧C左、右侧D前后侧

单选题四冲程柴油机气缸套外圆表面产生()腐蚀破坏。A化学B电化学C穴蚀D穴蚀和电化学