单选题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。A镀铁B喷焊C喷涂D焊补

单选题
活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。
A

镀铁

B

喷焊

C

喷涂

D

焊补


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。 A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌

十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生()并超过规定要求时,应予以报废换新。 A、过度磨损B、擦伤C、裂纹D、腐蚀

活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用______修复。A.镀铁B.喷焊C.喷涂D.焊补

四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在A.裙部外圆表面B.头部外圆表面C.环槽D.裙部下端外圆表面

铝活塞外圆表面过度磨损后,应采用_______修复A.换新B.镀铁C.镀铬D.热喷涂

铸铁活塞外圆表面磨损后可采用_______修复A.光车B.镀铁C.镀铬D.喷涂

活塞外圆表面的磨损一般发生在_______活塞裙部外圆表面A.长裙B.短裙C.筒形D.组合式

钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复,但应保证A.表面粗糙度符合要求B.表面质量C.活塞与气缸间隙D.几何形状误差符合要求

活塞销外圆工作表面产生裂纹和______时应报废换新。A.过度磨损B.腐蚀C.渗碳层剥落D.擦伤

活塞销外圆表面过度磨损时常采用_______工艺A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊

活塞销外圆表面过度磨损时常采用______工艺修复。A.镀铬B.渗碳C.表面淬火D.堆焊

活塞式压缩机的活塞杆的磨损大于()mm的或表面有磨伤、划伤的,可考虑采取镀铬后磨外圆的方法修复。A、0.30B、0.25C、0.20D、0.15

()修复零件,用于修复磨损量较小的表面,如活塞销等轴径磨损的修复。A、电镀法B、胶补法C、堆焊法D、钳工修复法

活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A、①②B、②③⑥C、③④D、②④⑤

前轴主销孔磨损,但还没超过最后一级修理尺寸时,可采用()法修复,换用加大主销,当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时,可采用()法修复,换用标准主销。

发动机活塞销磨损后,可将活塞销磨削到最大磨损处的直径尺寸,然后再进行镀铬、镀铁、涨粗等方法加以修复。

单选题活塞销外圆工作表面产生裂纹和()时应报废换新。A过度磨损B腐蚀C渗碳层剥落D擦伤

单选题活塞在正常工作中发和磨损的面有()。 ①活塞头部外圆面 ②活塞顶面 ③活塞环槽上平面 ④活塞环槽下平面 ⑤活塞裙部 ⑥活塞销孔内圆面A①②B②③⑥C③④D②④⑤

单选题活塞销外圆表面过度磨损时常采用()工艺。A镀铬B渗碳C表面淬火D堆焊

单选题活塞外圆表面的磨损一般发生在()活塞裙部外圆表面。A长裙B短裙C筒形D组合式

单选题钢质活塞外圆表面磨损不太严重时采用光车修复,但应保证()。A表面粗糙度符合要求B表面质量C活塞与气缸间隙D几何形状误差符合要求

单选题十字头销外圆表面、过渡圆角附近产生()并超过规定要求时,应予以报废换新。A过度磨损B擦伤C裂纹D腐蚀

单选题十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。A镀镍B镀铁C镀铬D镀锌

单选题四冲程柴油机活塞的磨损主要发生在()。A裙部外圆表面B头部外圆表面C环槽D裙部下端外圆表面

单选题铸铁活塞外圆表面磨损后可采用()修复。A光车B镀铁C喷涂

单选题活塞销外圆工作表面过度磨损时可采用()修复。A镀铁B喷焊C喷涂D焊补

单选题铝活塞外圆表面过度磨损后,应采用()修复。A换新B镀铁C镀铬D热喷涂

单选题活塞环槽过度磨损后,可采用()恢复形状。A研磨B车销C电镀CrD堆焊