以下()不是对木材甲板货物系索和系固部件的强度要求。 A、最大负荷应不小于133千牛B、在受到初始拉力达到最大负荷的80%时伸长不超过5%C、在受到拉力达到最大负荷的40%时无永久变形D、经试验后的索链应进行电镀等处理
滚装客船货物绑扎系固时，系固装置间受力应（）。A、系紧B、不能太紧C、均匀
滚装客船破仓稳性要求至少应满足（）仓不沉制。A、1B、2C、3
滚装客船担任货物积载和系固的人员应有适当的（）。A、适任证书B、考试合格证书C、资格和经验
滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。A、30B、45C、60
滚装客船在（）方面的最低要求应满足（）。A、稳性；一仓不沉制B、抗沉性；一仓不沉制C、C、B均对
对滚装客船的船壳门（大型水密门、跳板）和与之联系壳板的任何损坏和永久变形可实施（）检验。A、安全检查B、定期C、不定期
滚装客船系固装置、设备的安全工作负荷，应（）其最大系固负荷。A、小于B、不大于C、等于
滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况（）考虑其积载系固状态是否良好。A、不应B、必须C、以上说法都不对
滚装客船货物安全积载和系固原则中指出，系固装置磨损后应有足够的（）强度。A、总B、局部C、剩余
滚装客船货物受力，就积载和系固而言，主要是（）影响较大。A、纵向力；横向力B、纵向力；垂向力C、横向力；垂向力
滚装客船上固定系固设备中的一个甲板固定器最多可供（）根绑索使用。A、1B、2C、4
滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。A、2.5mB、2.8mC、3.0m
客船、滚装客船要求配备船上（）人数的（）儿童的救生衣。
滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于（）之间。A、30°-60°B、45°-60°C、25°-60°
滚装客船货物安全积载和系固原则中指出，系固装置间力的分布应尽可能（）。A、集中B、分散C、均匀
滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。A、2.5mB、2.8mC、3.0m
滚装客船系固设备应满足的条件是（）。 1.足够的数量 2.合适的强度 3.适合其预定的目的 4.易于使用 5.得到很好的维修A、1、2、3B、1、2、3、4C、1、2、3、4、5
（）是保证滚装客船稳性和满足抗风等级要求的前提。A、安全绑扎系固B、正确操纵C、减横摇
在进行船舶的货物系固设备的检验时，应进行如下检验（）A、系固设备的固定B、底座下机构强度C、系固方式D、绳索强度
单选题最大系固负荷（MSL）系指（）A船上系固设备的许用负荷B船上系固设备的破断强度C船上系固设备的试验强度D船上系固设备的SWL
单选题半标准货系固设备是主要用于固定滚装船装载（）时所用的设备。 ①公路车辆； ②滚装拖车； ③铁路车辆。A①②③；B①③；C①②；D②③。
多选题在进行船舶的货物系固设备的检验时，应进行如下检验（）A系固设备的固定B底座下机构强度C系固方式D绳索强度
单选题滚装船在装载车辆及铁路车辆时所用的系固设备为：（）A非标准货系固设备B半标准货系固设备C准标准货系固设备D标准货系固设备
单选题滚装船在装载车辆及铁路车辆时所使用的系固设备为（）A半标准货系固设备；B标准货系固设备；C非标准货系固设备；D准标准货系固设备。