对于全挂车、半挂车,台试空载制动性能检验时,要求检验的参数有()。 A、牵引车组合成的汽车列车整车制动率B、挂车的轴制动力之和与挂车轴荷之和的比值C、挂车的轴制动不平衡率D、车轮阻滞力
汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的________。A.8%B.5%C.10%D.15%
在用道路运输车辆各车轮的阻滞力应不大于所在轴静态轴荷的3.5%。() 此题为判断题(对，错)。
进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的____A.10%B.5%C.8%
机动车各车轮的阻滞力与()的比应()%。A.所在轴轴荷，≥5B.整车质量，≤5C.所在轴轴荷，≤5D.后轴轴荷，≤5
汽车车轮阻滞力不得大于该轴轴荷的（）A、8%B、5%C、10%D、20%
制动是车辆性能的重要指标，对车轮阻滞力的要求为不大于所在轴重的4.5%。
（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.A、车轮阻滞力B、轴制动率C、驻车制动力百分比D、整车制动率
用平板式制动检验台检验，当被测试车轮匀速驶上检验平台时，急踩制动，使拖拉机停止在平板测试区，测得各轮的动态轴荷，静态轴荷、最大制动力。
乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。A、制动力总和大于60％B、前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％C、各轮阻滞力均不应大于5％D、后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％
制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。
用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。
《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）规定，进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5 ％。
台试检验制动力时，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8％。（）
台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
某位客户发现自己的车辆行驶中车轮有阻滞现象，要求在反力式滚筒制动检验台上测试，请你告知客户判断车轮阻滞力合格的要求是：（）A、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的10%B、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的5%C、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴荷的10%D、各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轮荷的5%
汽车和无轨电车车轮阻滞力均不得大于该轴荷的（）。A、2％B、5％C、7％D、10％
空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力，测得值应为（）。A、≤5%所在轴轴荷B、≤5.5%所在轴轴荷C、≤7.2%所在轴轴荷D、≤各轮重的10%
进行制动力检验时，汽车、汽车列车各车轮的阻滞力均应小于等于轮荷的（）。A、25%B、20%C、15%D、10%
判断题台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装置处于完全释放状态，变速器在空挡位置时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）A对B错
多选题乘用车台试检验制动力，在空载下达到（）时， 制动性能合格。A制动力总和大于60％B前轴制动力与轴荷百分比大于等于60％C各轮阻滞力均不应大于5％D后轴制动力与轴荷百分比大于等于20％
判断题用平板式制动检验台检验，当被测试车轮匀速驶上检验平台时，急踩制动，使拖拉机停止在平板测试区，测得各轮的动态轴荷，静态轴荷、最大制动力。A对B错
判断题汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的10%。A对B错
填空题制动力台架试验时，各轮阻滞力不应大于车轮所在轴轴荷的（）%。
判断题用滚筒反力式制动检验台检验时车轮阻滞力百分比为测得的该车轮阻滞力与该车轮所在轴（静态）轴荷之百分比。A对B错
单选题（）为测得的各轮最大制动力之和与该车各轴（静态）轴荷之和之百分比.A车轮阻滞力B轴制动率C驻车制动力百分比D整车制动率