单选题单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是()A加大制动级位,确保可靠停车B一节车无制动力限速60Km/h,就近站清客退出服务C而节车无制动力限速50Km/h,就近站清客退出服务D五节及以上无制动力,申请救援

单选题
单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是()
A

加大制动级位,确保可靠停车

B

一节车无制动力限速60Km/h,就近站清客退出服务

C

而节车无制动力限速50Km/h,就近站清客退出服务

D

五节及以上无制动力,申请救援


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若单独制动阀施加的空气制动大于(),机车将不再施加或切除动力制动。 A.100kPaB.90kPaC.80kPaD.70kPa

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CRH2A动车组停放制动施加时,压缩空气充入停放制动缸,弹簧力施加到制动卡钳上

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在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

当CRH1A型动车组触发急停按钮时,以下说法正确的是()。A、全车断开高压,并施加空气紧急制动B、全车断开高压,并施加再生制动和空气紧急制动C、全车不会断开高压,只施加空气紧急制动D、以上说法都不对

单节或多节空气制动不能施加时下列说法错误的是()A、加大制动级位,确保可靠停车B、一节车无制动力限速60Km/h,就近站清客退出服务C、而节车无制动力限速50Km/h,就近站清客退出服务D、五节及以上无制动力,申请救援

下列对紧急制动描述正确的是()A、紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2B、仅由空气制动完成,可由多个系统施加C、紧急制动命令可恢复D、当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓降弓,高速断路器断开

合所有制动缓解旁路开关时,会出现空气制动缓解、施加灯同时亮。

停放制动由弹簧施加,采用空气缓解,在运动时施加,以防止列车滚动。

间接空气制动在列车分离时,施加()。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动

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单选题单节或多节车空气制动不能缓解是下列说法错误的是()A按下强迫缓解按钮缓解制动B出现此故障列车不会切除牵引力,司机需要立即停车处理C若强迫缓解按钮无法缓解气制动则切除相应车的H6,H7D切除五节及以上车的H6,H7需要申请救援

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单选题当乘客拉下紧急制动手柄时,正确的说法是()。A全列车立即施加紧急制动B全列车立即施加七级制动C全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能D全列车立即施加七级制动,如司机不确认将施加紧急制动

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