在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

在动车组回送动车组时,以下说法正确的是()。

  • A、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制紧急制动的施加,常用制动无法施加
  • B、回送车对被回送车的制动控制,仅能控制常用制动的施加,紧急制动无法施加
  • C、回送车对被回送车的制动控制,不仅能控制常用制动的施加,同时也能控制紧急制动的施加
  • D、回送车对被回送车的制动控制,不能控制常用制动的施加,同时不能控制紧急制动的施加

相关考题:

有动力回送是指动车组以()的回送方式A、自有动力自轮运行B、调车C、动车组通过机车牵引运行D、列车

动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()km/h。A、60B、120C、180

动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、180km/h

下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()A、动车组检测列车B、动车组无动力回送时C、动车组有动力回送时D、动车组列车

超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)。

动车组回送时需进行客列检作业。()

简述动车组回送要求?

CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A、仅能施加紧急制动B、仅能控制常用制动施加C、能施加紧急制动和常用制动

CRH2A型动车组动车组必须专列回送,每列编组不得超过16辆。

CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。

动车组回送不进行客列检作业。

CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。

动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组

动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。

两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。

判断题CRH2A型动车组动车组必须专列回送,每列编组不得超过16辆。A对B错

判断题动车组列车、动车组检测列车、动车组有动力回送时“客车”、“电力”用语不再戴帽。动车组无动力回送时,“电力”用语仍按规定戴帽。A对B错

单选题有动力回送是指动车组以()的回送方式A自有动力自轮运行B调车C动车组通过机车牵引运行D列车

填空题CRH2型动车组无动力回送中,当直流电压低于()时,列车将自动施加()。此时,动车组随车机械师应对动车组(),通知机车司机限速()运行。

判断题CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。A对B错

问答题简述动车组回送要求?

判断题两组同型号的8编组动车组可重联回送,16编组动车组不得进行重联回送作业。A对B错

单选题CRH1型动车组回送时,如果是在动车组回送动车组,回送车对被回送车的制动控制,()A仅能施加紧急制动B仅能控制常用制动施加C能施加紧急制动和常用制动

单选题动车组在采用()救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时,按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A机车B不同型号动车组C同型号动车组

判断题超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)。A对B错

多选题下列哪些列车在执行车机联控时“客车”、“电力”用语不再戴帽。()A动车组检测列车B动车组无动力回送时C动车组有动力回送时D动车组列车

单选题动车组过渡车钩(机车连接用),是在救援和回送时,连挂机车和动车组的部件,其救援时限速()km/h。A60B120C180