平纵断面的检查,必须利用()进行测量。 A、电子平直仪B、安伯格测量小车C、探伤仪
小车是指轨道检查仪、钢轨探伤仪、单轨小车、()等。 A.吊轨小车B.检衡车C.除雪车D.轨检车
在进行人工生产轨排作业时，为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象，应采用标准工具轨，在工具轨上划线标注（），采用方尺对轨枕进行方正。A、轨枕间距B、轨枕位置C、钢轨长度D、钢轨端头线
铁路基础设施安全监测设备是（）。A、轨检小车B、轨检车C、道尺D、添乘仪
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，其测量步长宜为（）轨枕间距。A、1个B、2个C、3个D、4个
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。A、2~4B、4~6C、6~8D、8~10
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测前，需要对线形文件进行输入，输入的线形文件内容包括（）。A、平曲线竖曲线设计超高B、直线缓和曲线圆曲线C、缓和曲线长度圆曲线半径D、平曲线竖曲线圆曲线
双块式轨枕铺设精调是指用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的（）等几何形位，并进行调整。
使用安博格小车生成的报表中，导向轨为“-1”表示右转曲线，平面位置以左轨（高轨）为基准，高程以右轨（低轨）为基准。
当安伯格小车测量到全站仪前（）米内必须进行重新设站。A、5米B、8米C、10米D、15米
从测量数据的精度上讲，在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，应该（）。A、由远及近B、由近及远C、随便选择
300～350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备（如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等）检查。
利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，当轨检小车与全站仪间距小于（）m时，应停止采集，将棱镜解锁.，进行搬站设置。A、20B、15C、10D、5
在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪应采用（）进行自由设站。A、后方交会法B、前方交会法C、导线闭合法D、随意法则
单选题当安伯格小车测量到全站仪前（）米内必须进行重新设站。A5米B8米C10米D15米
单选题平纵断面的检查，必须利用（）进行测量。A电子平直仪B安伯格测量小车C探伤仪
判断题平纵断面的检查，必须利用安伯格测量小车进行测量。A对B错
判断题300～350km/h客运专线应积极采用先进的轨道检查设备（如安伯格测量小车、电子平直仪、探伤仪等）检查。A对B错
判断题使用安博格小车生成的报表中，导向轨为“-1”表示右转曲线，平面位置以左轨（高轨）为基准，高程以右轨（低轨）为基准。A对B错
单选题铁路基础设施安全监测设备是（）。A轨检小车B轨检车C道尺D添乘仪
单选题在进行人工生产轨排作业时，为防止出现“轨枕间距偏差大、不方正”现象，应采用标准工具轨，在工具轨上划线标注（），采用方尺对轨枕进行方正。A轨枕间距B轨枕位置C钢轨长度D钢轨端头线
单选题在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪设站应采用（）个CPⅢ控制点进行自由设站。A2~4B4~6C6~8D8~10
单选题在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，全站仪应采用（）进行自由设站。A后方交会法B前方交会法C导线闭合法D随意法则
填空题双块式轨枕铺设精调是指用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的（）等几何形位，并进行调整。
单选题在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测前，需要对线形文件进行输入，输入的线形文件内容包括（）。A平曲线竖曲线设计超高B直线缓和曲线圆曲线C缓和曲线长度圆曲线半径D平曲线竖曲线圆曲线
单选题从测量数据的精度上讲，在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，应该（）。A由远及近B由近及远C随便选择