（EMB145）关于AMM检查的分类说法正确的是（）A、分为定期检查，和非定期检查B、分为定期检查、非定期检查和目视检查C、以上都对
（EMB145）以下关于客舱应急手电筒说法不正确的是（）A、位于驾驶舱和客舱门区域B、电筒自带电池C、飞机上电筒电池可充电
（EMB145）关于驾驶舱中直接观察窗（侧窗）说法正确的是（）A、有电加温B、打开后可以逃离C、拆下后可以逃离D、通电后可以逃离
（EMB145）关于前起落架上的WOW临近电门说法正确的是（）A、直接给信号到LGEUB、用于控制前轮转弯和反推系统C、有2个
（EMB145）关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是（）A、注意信息，表示襟翼整个系统故障B、注意信息，表示襟翼一个通道故障C、咨询信息，表示襟翼一个通道故障
（EMB145）AWU位于飞机何处（）A、前电子舱B、驾驶舱地板下C、后电子舱
（EMB145）关于ISIS（综合备用仪表系统）说法正确的是（）A、ISIS的磁航向信号由AHRS提供B、ISIS的姿态信号由AHRS提供C、ISIS的高度和空速信号由ADC提供
（EMB145）关于驾驶舱的话音记录，下面哪种说法是正确的？（）A、所有语音直接送到CVRB、所有语音先送到DAP再送到CVRC、正驾驶的语音直接送到CVR，其它语音经过DAP再送到CVR
（EMB145）关于INU说法正确的是（）A、INU内部装有冷却风扇，在需要时工作B、INU里的各组件共用串联组件与RSB相联C、INU里的各组件共用一个电源
（EMB145）关于backup battery，下面哪个说法正确？（）A、备用电瓶会被加热B、备用电瓶供电给备用essential DC busC、两个答案都正确
（EMB145）当飞机在空中，接近失速是，以下说法正确的是（）A、驾驶杆抖动B、驾驶杆自动向前推C、以上都对
（EMB145）关于静音的说法正确的是（）A、发话时本侧的喇叭静音B、发话时两侧的喇叭都静音C、发话时对边的喇叭静音
（EMB145）关于行李舱说法错误的是（）A、位于增压隔框后面B、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件C、内有烟雾探测器
（EMB145）关于大翼的设计说法正确的是（）A、下单翼B、上单翼C、中单翼D、上下双翼
（EMB145）关于厕所勤务盖板说法正确的是（）A、一个，在机身后B、两个，前后机身各一个C、AB都错
（EMB145）关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门说法正确的是（）A、按压一次脱开前轮转弯，再按压一次复位B、按压以后EICAS出现STEER INOP咨询信息C、不须保持按压
（EMB145）关于加油和放油管的说法正确的是（）A、加油有独立的管B、加油和放油是同一根管C、以上都不对
（EMB145）关于大翼前沿说法错误的是（）A、内有防冰管道B、可以收放C、每边有三块D、不能收放
（EMB145）关于扰流板系统在着陆时正常操作，下列哪种说法正确？（）A、内侧扰流板由液压系统1作动，外扰流板由液压系统2作动B、在地面，当轮子速度大于25kts，4个扰流板全部自动伸出C、以上都对
（EMB145）关于起落架上位锁组件说法正确的是（）A、液压锁定，机械开锁B、机械锁定，只能液压开锁C、重力放下起落架时可机械开锁
（EMB145）关于AHRS作为数据源来计算的说法，哪项是正确的（）A、AHRS1是主要数据源B、AHRS2是主要数据源C、AHRS1和AHRS2都作为主要数据源
（EMB145）关于方向舵操纵面说法正确的是（）A、只有一块B、共有两块C、共有三块D、共有四块
（EMB145）关于加液压油说法正确的是（）A、直接把油倒入油箱B、用专用加油车加入C、AB都可以
（EMB145）以下关于行李舱哪个说法不正确（）A、有用于压力平衡的FLAP VALVE组件B、位于增压隔框后面C、内有烟雾探测器
（EMB145）关于发动机发推控制说法正确的是（）A、有独立的发推控制盒控制B、有独立的发推控制盒及继电器控制C、只有相关的手柄、微动电门及继电器控制
（EMB145）关于副翼PCA（Power Control Actuator）说法正确的是（）A、双杆式，整体固定B、单杆式，整体可动C、双杆式，整体可动