下列哪种情况飞机承受不对称载荷?A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受( )力?A.拉力B.压力C.剪力D.剪流
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁条式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力
在不对称载荷作用下，前机身横截面上的全部内力有（）。A、扭矩和弯矩B、剪力和弯矩C、剪力和扭矩D、剪力、弯矩和扭矩
飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有（）A、剪力、弯矩和扭矩B、剪力和弯矩C、轴力D、只有剪力
所谓“硬壳式”机身是指（） A、机身载荷部分由蒙皮承受B、机身载荷全部由蒙皮承受C、机身载荷部分由纵梁承受D、机身载荷部分由长桁承受
飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（） A、机身上、下部分蒙皮B、机身左、右两侧蒙皮C、机身纵梁D、机身长桁
在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中，桁梁式机身蒙皮起的主要作用是：（）A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力
在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为：（）.A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力B、机身结构只在垂直方向上产生弯矩C、机身结构只在水平方向上产生剪力D、机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
飞机在正常飞行时，机身上壁板的桁条主要承受（）。A、剪力B、拉力C、扭矩D、压力
作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。A、机身的桁梁和桁条B、机身的加强隔框C、机身左右两侧的蒙皮D、机身上下部的蒙皮
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
在不对称载荷作用下，后机身横截面上的全部内力有（）。A、剪力、弯矩和扭矩B、拉力和压力C、正应力和剪应力D、剪力和弯矩
机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受（）力？A、拉力B、压力C、剪力D、剪流
在对称载荷作用下，机身横截面上的全部内力有（）。A、剪力、弯矩和扭矩B、扭矩和弯矩C、剪力和弯矩D、剪力和扭矩
在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可描述为（）A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩B、机身结构将只在水平方向上产生剪力C、机身结构将只在水平方向上产生弯矩和剪力D、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是（）A、机身纵梁B、机身长桁C、机身加强隔框D、机身蒙皮闭合框
在下列哪种情况下，作用在机身上的载荷是不对称的（）？A、飞机遇到垂直突风B、在垂直平面内作机动飞行C、在水平平面内作机动飞行D、水平直线飞行
与机翼受载相对比，机身受载的特点是（）A、主要承受对称载荷B、主要承受非对称载荷C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主D、机身主要承受结构质量力
前三点式飞机以单侧主轮接地，此时传给机身的载荷为（）A、对称载荷B、非对称载荷C、静载荷D、分布载荷
梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）A、剪力，不承受弯矩B、剪力和大部分或全部弯矩C、剪力和小部分弯矩D、只受剪力
在机身结构中加强隔框的主要作用是：（）A、承受机翼、尾翼等部件传来的集中载荷B、维持机身剖面形状、承受并传递局部气动载荷C、维持机身剖面形状、承受弯矩引起的正应力D、承受并传递局部气动载荷
在下列哪种情况下，作用在机身上的载荷是对称的（）？A、飞机带侧滑着陆B、飞机遇到垂直突风C、飞机遇到水平突风D、在水平平面内作机动飞行
机身蒙皮在充压载荷作用下，沿周向承受（）A、压力B、剪力C、拉力D、弯矩
飞机使用中机身承受的主要静载荷是（）A、气动力载荷B、质量力载荷C、发动机推力D、飞机各部件传来的集中力
在飞行中，机身受到不对称载荷作用时，机身结构受力特点是（） A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力，但不承受扭矩