在下列四种情况中,( )称为纯弯曲。 A.载荷作用在梁的纵向对称面内B.载荷仅有集中力偶，无集中力和分布载荷C.梁只发生弯曲，不发生扭转和拉压变形D.梁的各个截面上均无剪力，且弯矩为常量
下列哪种情况飞机承受不对称载荷?A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有（）A、剪力、弯矩和扭矩B、剪力和弯矩C、轴力D、只有剪力
所谓“硬壳式”机身是指（） A、机身载荷部分由蒙皮承受B、机身载荷全部由蒙皮承受C、机身载荷部分由纵梁承受D、机身载荷部分由长桁承受
机身所受主要载荷，不包括（）。A、装载载荷B、升力载荷C、起飞着陆载荷D、增压载荷
下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
在不对称载荷作用下，后机身横截面上的全部内力有（）。A、剪力、弯矩和扭矩B、拉力和压力C、正应力和剪应力D、剪力和弯矩
载荷平稳，对称布置的齿轮传动，载荷系数K应取较大值。
在下列四种情况中，（）称为纯弯曲。A、载荷作用在梁的纵向对称面内B、载荷仅有集中力偶，无集中力和分布载荷C、梁只发生弯曲，不发生扭转和拉压变形D、梁的各个截面上均无剪力，且弯矩为常量
作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
作用在车辆上的主要载荷有垂直载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的（）、垂直斜对称载荷。
抽油机悬点承受的是（）的脉动载荷，上冲程载荷（），下冲程载荷（）。A、对称、很大、较小B、对称、较小、很大C、不对称、很大、较小D、不对称、很小、较大
下列关于平面弯曲正应力公式的应用范围的说法，哪种是正确的：（）A、细长梁、弹性范围内加载B、弹性范围内加载、载荷加在对称面或主轴平面内C、细长梁、弹性范围内加载、载荷加在对称面或主轴平面内D、细长梁、载荷加在对称面或主轴平面内
飞行中机身受到的外载荷主要是：（）.A、分布的气动载荷B、增压舱的增压载荷C、与机身连接的部件传来的集中载荷D、B和C
飞机机身受到不对称载荷作用时，承受扭矩的构件是（）A、机身纵梁B、机身长桁C、机身加强隔框D、机身蒙皮闭合框
作用在机身加强隔框上的对称垂直集中载荷，主要由（）来承受。A、机身的桁梁和桁条B、机身的加强隔框C、机身左右两侧的蒙皮D、机身上下部的蒙皮
上反角是指从正面看机翼与（）的夹角。A、水平面B、机身铅垂面C、机身对称面
与机翼受载相对比，机身受载的特点是（）A、主要承受对称载荷B、主要承受非对称载荷C、机身以承受装载及部件传给的集中力为主D、机身主要承受结构质量力
水平尾翼的不对称载荷，主要是在侧滑或横滚中产生的，（）。A、不对称载荷通常比机动载荷小得多，因而它对机身纵轴产生的力矩也很小B、不对称载荷通常比机动载荷小得多，但是它对机身纵轴产生的力矩却很大C、不对称载荷通常很大，因而它对机身纵轴产生的力矩也很大D、不对称载荷通常很大，但是它对机身纵轴产生的力矩却很小
前三点式飞机以单侧主轮接地，此时传给机身的载荷为（）A、对称载荷B、非对称载荷C、静载荷D、分布载荷
飞机结构件在飞行中承受的交变载荷指的是什么载荷？（）A、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性变化的载荷B、载荷的大小和方向随飞行时间作周期性或者不规则变化的载荷C、随飞行时间进行对称循环的载荷D、随飞行时间进行非对称循环的载荷
在不对称载荷作用下，前机身横截面上的全部内力有（）。A、扭矩和弯矩B、剪力和弯矩C、剪力和扭矩D、剪力、弯矩和扭矩
飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）.A、机身上、下部分蒙皮B、机身左、右两侧蒙皮C、机身纵梁D、机身长桁
在对称载荷作用下，机身横截面上的全部内力有（）。A、剪力、弯矩和扭矩B、扭矩和弯矩C、剪力和弯矩D、剪力和扭矩
填空题作用在车辆上的主要载荷有（）载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的惯性力、垂直斜对称载荷。
填空题作用在车辆上的主要载荷有垂直载荷、侧向载荷、纵向载荷、制动时所产生的（）、垂直斜对称载荷。