牵引电机弹簧吊架的磨耗板磨耗不得超过（）。A、3mmB、4mmC、5mm
牵引电机弹簧吊架的磨耗板磨耗不得超过（）。
- A、3mm
- B、4mm
- C、5mm
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牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（）。A、轮箍踏面磨耗深度不超过7mmB、轮箍踏面磨耗深度不超过10mmC、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mmD、采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm
70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。A、250mm×204mm×12mmB、204mm×204mm×12mmC、250mm×250mm×12mm
CRH3型动车组牵引电机的板弹簧悬挂吊架一级修的标准是（）A、电机吊架各部件无明显机械损伤B、电机吊架配件齐全、安装牢固无松动C、吊架安全销无损伤，安装牢固D、各螺栓安装牢固，防松标记无错位
判断题准备出段牵引列车的机车，轮缘的垂直磨耗高度不得超过16mm。A对B错