对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的接触率应不低于（）才算合格A、50％B、60％C、70％D、90％

对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的接触率应不低于（）才算合格

  • A、50％
  • B、60％
  • C、70％
  • D、90％

相关考题：

（）可以引起汽缸接合面发生泄漏。A涂料材质不好B螺栓紧力不足C汽缸法兰变形D上述原因均不对
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汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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在汽缸温度为300℃左右时进行拆保温和松动汽缸结合面螺栓工作时，可能会造成汽缸结合面的变形，但对汽缸螺栓来说则不会形成多大的影响。
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对大功率机组汽缸法兰的螺栓支承面与汽缸螺栓球形垫圈来说，两个平面的表面粗糙度均应不低于Ra（）才算做合格A、0.05～0.10B、0.10～0.20C、0.20～0.40D、0.40～0.80
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200MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热系统的布置？
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冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子；B、法兰、螺栓、汽缸、转子；C、转子、汽缸、法兰、螺栓；D、螺栓、汽缸、转子、法兰。
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汽缸螺栓与法兰的温差，与什么因素有关？
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汽缸法兰螺栓加热装置是用来加热（）和（）。
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125MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热装置如何布置？
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汽缸、法兰和螺栓加热装置的作用？
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汽缸螺栓的丝扣部分应全部拧入汽缸法兰内，丝扣应低于法兰平面，栽丝螺栓与法兰平面的垂直度应检查并符合制造厂的要求。
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250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置？
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汽缸双头螺栓加装球面垫圈的目的是（）A、补偿螺栓的偏斜B、补偿法兰偏斜C、消除附加的弯曲应力
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汽轮机汽缸螺栓加装锥面或球面变径垫圈的目的是（）。A、补偿螺杆偏斜B、补偿法兰面偏斜C、补偿汽缸振动D、消除附加的弯曲应力
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汽缸螺栓松驰到一定程度后、汽缸法兰就会（）。
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汽缸大螺栓加装球形垫圈，可以有效地防止因螺杆与汽缸法兰平面不垂直、紧固工艺不当等因素造成螺杆偏斜而产生附加弯曲应力。
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运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；D、机组长时间过负荷运行。
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汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。A、减小运行时螺栓热应力；B、有足够的螺栓预紧力；C、紧螺栓时省力；D、减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。
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汽缸结合面变形泄漏原因不正确的是（）A、残留铸造应力B、结合面应用涂料质量不合格C、汽缸法兰螺栓紧力不足D、汽缸法兰螺栓紧力过紧
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冷态启动过程中，转子、汽缸、螺栓、法兰之间温度从高到低的排列为（）。A、汽缸、法兰、螺栓、转子B、法兰、螺栓、汽缸、转子C、转子、汽缸、法兰、螺栓
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以下不是造成汽缸螺栓偏斜的是（）A、汽缸螺栓的底螺纹中心线与汽缸法兰平面不垂直B、汽缸螺栓的大螺母内螺纹中心与螺母端面不垂直C、垫片厚度有较大的偏差D、螺栓紧力不够
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当装在汽缸上的双头螺栓与汽缸咬死时，一般首选是采用氧－乙炔焰将螺栓齐根（即汽缸平面处）割断的方法来进行处理。
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汽缸法兰螺栓加热装置的蒸汽室部分进行严密性水压试验，应在汽缸水平接合面间隙检查处理（）进行。
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填空题汽缸及法兰内、外壁温差不大于（）。外法兰中壁与螺栓温度差小于（）。法兰上、下温差（）；左、右法兰温度小于（）。汽缸与法兰温差不大于（）。
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单选题汽缸双头螺栓加装球面垫圈的目的是（）A补偿螺栓的偏斜B补偿法兰偏斜C消除附加的弯曲应力
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单选题汽轮机汽缸螺栓加装锥面或球面变径垫圈的目的是（）。A补偿螺杆偏斜B补偿法兰面偏斜C补偿汽缸振动D消除附加的弯曲应力
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