氢冷发电机中氢气纯度下降的主要原因在于() A.油质不合格B.氢侧油压高于空侧油压C.空侧油压高于氢侧油压较多，或氢侧油箱补排油电磁阀失灵，连续补排油D.空侧油箱排烟机故障
空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。() 此题为判断题(对，错)。
空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。A对B错
发电机密封油氢侧回油首先回到（）。A、空气析出箱B、扩大槽C、浮子油箱
氢侧密封油回路切除，只运行空侧密封油注意哪些事项？
发电机气体系统退出后氢侧密封油箱为何会满油？应如何处理？
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
循环氢压缩机密封油蒸汽透平手动解扣试验前，（）应正常运转。A、密封油电动泵B、密封油蒸汽透平C、循环氢压缩机D、循环氢蒸汽透平
空侧密封油泵出口压力高时，用（）门进行调整。A、补油B、排油C、再循环D、出口
循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。
空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
汽轮机停机后且发电机未排氢时，应维持密封油系统和主油箱（）运行。
氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？
发电机进油原因有（）。A、密封油压大于氢压过多。B、密封油箱缺油。C、密封瓦损坏。D、密封油回油不畅。
填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。