密封油系统的扩大槽的作用是扩容，将氢侧回油中溶入的氢气分离出来并排入大气。A对B错
发电机气体系统退出后氢侧密封油箱为何会满油？应如何处理？
正常运行中，密封油浮子油箱的的回油可直接进入真空油箱。
在PT燃油供给系统中，喷油器中剩余的柴油经回油管回到（）。A、柴油箱B、浮子油箱C、PT泵D、滤油器
密封油系统应在发电机气体（）投入运行，发电机内充有氢气时，必须保持（）连续运行，空侧氢油分离箱的（）也应保持连续运行。
密封油系统的扩大槽的作用是扩容，将氢侧回油中溶入的氢气分离出来并排入大气。
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。
进入密封环的氢侧油首先回到（），释放掉油中所含的（）后再进入（），然后通过氢侧油泵抽出，经冷油器和滤网后，通过两端（）控制油压，再进入发电机两侧密封环，如此循环往复。
空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？
发电机进油原因有（）。A、密封油压大于氢压过多。B、密封油箱缺油。C、密封瓦损坏。D、密封油回油不畅。
简述浮子油箱的浮球卡涩，回油不畅（满油）处理方法。
问答题密封油系统浮子油箱的油位过高或过低有哪些影响？
判断题正常运行中，密封油浮子油箱的的回油可直接进入真空油箱。A对B错