空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。A对B错

空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。

A

B


参考解析

相关考题:

氢冷发电机中氢气纯度下降的主要原因在于() A.油质不合格B.氢侧油压高于空侧油压C.空侧油压高于氢侧油压较多,或氢侧油箱补排油电磁阀失灵,连续补排油D.空侧油箱排烟机故障

空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。() 此题为判断题(对,错)。

由于仪表空气、氮气中断,合成系统、干气密封系统、油系统、电器和压缩机出现故障,循环气压缩机应紧急停机。() 此题为判断题(对,错)。

当机内充满氢气时,密封油不准中断,油压应大于()。氢冷发电机的排氢管必须接至()。排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间()。

密封油系统应在发电机气体()投入运行,发电机内充有氢气时,必须保持()连续运行,空侧氢油分离箱的()也应保持连续运行。

简述发电机密封油空、氢侧油和油位控制

空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。

当空氢侧密封油温度升高到()℃时,投入空、氢侧冷油器水侧运行。

氢侧密封油回路切除,只运行空侧密封油注意哪些事项?

发电机密封油系统为双流环形式,分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。

如循环水全部中断,应立即脱扣停机,并关闭凝汽器循环水进出水门,待凝汽器排汽温度下降到()℃左右时,再向凝汽器通循环水。

密封油系统中,空侧油压、氢侧油压,氢压的关系如何?

密封瓦内空侧密封油压应比机内氢压高()

C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。

处理新氢机液击,不需要()。A、紧急停机B、紧急停润滑油C、机体泄压,排液D、对各级入口分液罐排液

空侧密封油泵出口压力高时,用()门进行调整。A、补油B、排油C、再循环D、出口

空侧密封油压比氢侧密封油高得过多,则空侧密封油就向氢气侧窜,引起()A、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱满油;B、氢气纯度下降;易使氢气侧密封油箱满油;C、氢气纯度提高,易使氢气侧密封油箱缺油;D、氢气纯度下降,易使氢气侧密封油箱缺油。

汽轮机停机后且发电机未排氢时,应维持密封油系统和主油箱()运行。

密封油空、氢侧窜油量越大,氢气纯度降低越快。

密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供,出口压力为0.8Mpa,采用()调节氢油压差。

正常运行中应保持:油氢压差在()之内,空氢侧密封油压差在()之内,密封油冷却器出口油温在()之间,空侧密封油回油温度(),氢侧密封油回油温度()。

密封油系统为什么把空侧、氢侧分开?

密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机()的原因之一。

停机后若需停止润滑油泵运行,应先将空侧密封油泵倒为()。

发电机密封油油氢压差是指()的压差,正常运行油氢压差为()Kpa;空氢侧密封油压差为()kpa,空氢侧密封油压差应通过()进行监视。

如何做氢侧密封油箱补、排油试验?

填空题C厂9、10号机正常运行时,氢侧密封油箱的油是(),如油位降低时通过(),从空侧密封油供油管路补油。