空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。A对B错

空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。

A对

B错

参考解析

略

相关考题：

氢冷发电机中氢气纯度下降的主要原因在于() A.油质不合格B.氢侧油压高于空侧油压C.空侧油压高于氢侧油压较多，或氢侧油箱补排油电磁阀失灵，连续补排油D.空侧油箱排烟机故障
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空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。() 此题为判断题(对，错)。
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由于仪表空气、氮气中断,合成系统、干气密封系统、油系统、电器和压缩机出现故障,循环气压缩机应紧急停机。() 此题为判断题(对，错)。
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当机内充满氢气时,密封油不准中断,油压应大于()。氢冷发电机的排氢管必须接至()。排氢管的排氢能力应与汽轮机破坏真空停机的惰走时间()。
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密封油系统应在发电机气体（）投入运行，发电机内充有氢气时，必须保持（）连续运行，空侧氢油分离箱的（）也应保持连续运行。
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简述发电机密封油空、氢侧油和油位控制
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空侧密封油完全中断时应脱扣停机并紧急排氢。
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当空氢侧密封油温度升高到（）℃时，投入空、氢侧冷油器水侧运行。
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氢侧密封油回路切除，只运行空侧密封油注意哪些事项？
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发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。
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如循环水全部中断，应立即脱扣停机，并关闭凝汽器循环水进出水门，待凝汽器排汽温度下降到（）℃左右时，再向凝汽器通循环水。
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密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
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密封瓦内空侧密封油压应比机内氢压高（）
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C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
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处理新氢机液击，不需要（）。A、紧急停机B、紧急停润滑油C、机体泄压，排液D、对各级入口分液罐排液
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空侧密封油泵出口压力高时，用（）门进行调整。A、补油B、排油C、再循环D、出口
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空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
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汽轮机停机后且发电机未排氢时，应维持密封油系统和主油箱（）运行。
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密封油空、氢侧窜油量越大，氢气纯度降低越快。
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密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
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正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
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密封油系统为什么把空侧、氢侧分开？
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密封油空侧向氢侧窜油是引起发电机（）的原因之一。
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停机后若需停止润滑油泵运行，应先将空侧密封油泵倒为（）。
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发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
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如何做氢侧密封油箱补、排油试验？
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填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
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