发电机气体系统退出后氢侧密封油箱为何会满油？应如何处理？
发电机密封油氢侧回油首先回到（）。A、空气析出箱B、扩大槽C、浮子油箱
氢侧密封油回路切除，只运行空侧密封油注意哪些事项？
密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。
C厂9、10号机密封油系统中空侧密封油压是通过（）进行调整，氢侧密封油压是通过（）进行调整。
密封油高位槽底部设置低液位联锁切断阀的目的是[（）。A、防止密封油窜入压缩机机体B、防止参考气窜入密封油箱C、防止压缩机内的气体窜入高位油槽D、防止密封油箱满液位
循环氢压缩机密封油系统停运时，应打开密封油高位槽的调节阀，将密封油高位槽中密封油放回油箱。
空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
氢侧密封油箱应保持在正常油位，若油位过低会造成（）。
正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
正常运行中，氢压、内冷水压、密封油压关系如何？氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何？
发电机内气压较低或密封油系统停运时，氢侧油箱为何会满油？
发电机进油原因有（）。A、密封油压大于氢压过多。B、密封油箱缺油。C、密封瓦损坏。D、密封油回油不畅。
填空题C厂9、10号机密封油系统中空侧密封油压是通过（）进行调整，氢侧密封油压是通过（）进行调整。
填空题C厂9、10号机正常运行时，氢侧密封油箱的油是（），如油位降低时通过（），从空侧密封油供油管路补油。