隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适。A0.01-0.10B0.05-0.10C0.10-0.50D1.10-1.50
当汽封块在汽封槽内的轴向间隙过小时，会造成汽封块在槽内松动严重、偏斜倾倒而使得部分汽封梳齿磨损、漏汽量增大。
为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？
铣床主轴轴向窜动的允差是（）mm。A、0.10B、0.05C、0.03D、0.01
刮研导轨方法能够达到导轨精度（）/1000。A、0.05～0.10B、0.01～0.10C、0.005～0.001D、0.02
为降低部分进汽损失，可以采取下列（）的措施。A、加隔板汽封B、减小轴向间隙C、选择合适的反动度D、在非工作段的动叶两侧加装护罩装置
加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向；B、径向；C、横向；D、轴向和径向。
降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？（）A、加隔板汽封B、减小轴向间隙C、选择合适的反动度D、在非工作段的动叶两侧加装护罩装置
隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适。A、0.01-0.10B、0.05-0.10C、0.10-0.50D、1.10-1.50
关于隔板汽封轴向间隙的调整说法正确的是（）。A、可采用汽封块一侧车削所需移动量，一侧补焊的方法调整其轴向位置B、隔板汽封轴向位置的调整不允许用改变隔板轴向位置的方法来调整C、隔板汽封轴向位置的调整可以用改变隔板轴向位置的方法来调整D、隔板汽封轴向位置的调整只允许调整汽封块
在解体检修过程中，必须保证所有隔板在调整、修整之后的洼窝中心偏差不大于（）mm才能合适。A、0.01B、0.10C、1.0D、3.0
隔板汽封损坏的原因有（）。A、汽轮机振动过大B、汽轮机轴向推力过大C、汽轮机进水D、隔板汽封间隙调整不当
对整圈的轴封、汽封块来说，其在正常运行中总的膨胀间隙应为（）mm。A、0.05B、0.20C、0.50D、0.80
用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mmA、0.01B、0.10C、0.02D、0.20
为减少级内漏汽可以（）。A、在隔板内缘设置隔板汽封；B、在隔板喷嘴的上下沿轴向设置阻汽片；C、在动叶的围板上及大型单个自由叶片的顶部设置汽封边；D、缩短叶片长度。
加装隔板汽封后，可以使隔板汽封处的（）间隙减小。A、轴向B、径向C、横向
当选择对低压缸上大面积的漏汽部位进行涂镀处理时，一般应以涂镀层的厚度在（）mm范围内为宜A、0.01～0.10B、0.10～0.20C、0.03～0.50D、0.01～1.10
铸铁隔板装入汽缸凹槽内，轴向销钉与汽缸壁之间应有（）mm的膨胀间隙。
当上下隔板回装就位合拢后，检测其中心错位应小于（）mm、轴向错位应小于（）mm才算合格A、0.01、1.0B、0.10、0.05C、1.0、1.0D、1.0、2.0
轴封块在轴封壳槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适A、0.01～0.10B、0.10～0.15C、0.10～0.55D、1.10～1.55
在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为（）才算合格A、0.02～0.10B、0.05～0.15C、0.15～0.55D、0.55～0.75
问答题为调整汽封轴向间隙，而将隔板套向进汽侧移动时，应注意什么？
单选题降低部分进汽损失，可以采取下列哪个措施？（）A加隔板汽封B减小轴向间隙C选择合适的反动度D在非工作段的动叶两侧加装护罩装置