车辆定距(),将增加车辆的点头振动,影响运行平稳性。A、过小B、适中C、过大D、不当

车辆定距(),将增加车辆的点头振动,影响运行平稳性。

  • A、过小
  • B、适中
  • C、过大
  • D、不当

相关考题:

车辆定距的大小直接影响到车辆在轨道上的安全性及平稳性,如过大,会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度,并增加车辆的()。

旁承游间过大,将加剧车辆的( )振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向

旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击,提高车辆运行平稳性和()。

车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的垂直振动。

车辆的浮沉振动和点头振动构成了车辆的()振动。

转向架弹簧减振装置,主要是()车辆和线路之间的振动和冲击,减小动应力,提高车辆运行平稳性和安全性。A、降低B、加重C、提高D、缓和

在转向架上装有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺的线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆运行的()。A、能力B、速度C、平稳性

C76型车辆采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆的重心,提高了车辆运行的平稳性。()

车辆定距过小,会增加车辆的内偏移量,减少车体的有效宽度,并增加车辆挠度。

固定轴距(),会增加车辆振动,影响车辆运行平稳性。A、过小B、过大C、过高D、过低

()过小时,则增加车辆的点头振动,不适合列车高速运行,易引起脱轨和脱钩事故。A、固定轴距B、全轴距C、轴距D、车辆定距

()过大时,会增加车辆的内偏倚量而减少车体的有效宽度并增加车辆挠度。A、全轴距B、固定轴距C、定距D、车辆定距

同一车轮直径相差过大,会影响车辆运行的平稳性。

车体垂直振动加速度和()振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应,也是对机车车辆运行的平稳性测量。

C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆的()高度,提高了车辆运行的平稳性。A、重心B、重力C、重量D、重载

在转向架上装设有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆的运行()。A、能力B、速度C、平稳性

D09-32捣固车转向架装有(),属二级减震,能缓冲车辆的冲击和振动,提高运行平稳性。

轮缘与钢轨间的游间增大时,加剧了轮对()运动,影响车辆运行的平稳性。

旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

填空题悬挂系统的主要功能是缓和和衰减车辆的振动和冲击,提高车辆运行平稳性和()。

填空题车体垂直振动加速度和()振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应,也是对机车车辆运行的平稳性测量。

单选题车辆定距(),将增加车辆的点头振动,影响运行平稳性。A过小B适中C过大D不当

单选题在转向架上装设有弹簧减震装置,当车辆运行在不平顺线路上时,转向架可以缓和车辆的冲击和振动,从而提高车辆的运行()。A能力B速度C平稳性

单选题车辆的中央悬挂装置是将()和构架/侧架联结在一起的装置,一般具有衰减车辆系统振动、提高车辆运行平稳性和舒适性的作用。A轮对B车体C走行部D轴箱

单选题C76型浴盆式敞车采用全钢双浴盆结构和大的车辆定距,充分利用底架下部空间,增加车辆装载容积,降低车辆的()高度,提高了车辆运行的平稳性。A重心B重力C重量D重载

单选题旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。A点头B垂直C侧滚D横向