机车车辆前后两个转向架以同相位、同振幅在垂直平面内的振动称为车体的()振动。 A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆
二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动,即()和浮沉振动。 A、摇摆振动B、点头振动C、颤抖振动D、偏摇振动
旁承游间过大，将加剧车辆的( )振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向
旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向
前后两个转向架的垂向振动方向正好相反，则称为车体的（）振动。A、浮沉B、点头C、侧滚D、横摆
浮沉和点头振动的组合发生在车体的（）铅垂面而称为垂直振动。A、径向B、轴向C、纵向D、横向
车辆振动分为伸缩振动、浮沉振动、摇头振动、（）、横摆振动、侧滚振动。A、跳跃振动B、点头振动C、S形振动D、左右振动
机车的浮沉、点头和伸缩是主要由波形线路引起的（）内的振动。
（）过小时，则增加车辆的点头振动，不适合列车高速运行，易引起脱轨和脱钩事故。A、固定轴距B、全轴距C、轴距D、车辆定距
车辆轮径不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
车辆前后心盘不平行，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
车辆构架扭曲弹簧刚度不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动
车辆定距（），将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。A、过小B、适中C、过大D、不当
问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些？
单选题车辆前后心盘不平行，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A脱轨B上下振动C纵向冲动D横和振动
单选题车辆轮径不一致，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A脱轨B上下振动C纵向冲动D横和振动
单选题车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。A脱轨B上下振动C纵向冲动D横和振动
填空题把发生在纵向垂面内的车辆各部件的浮沉及（）归结在一起，称为车辆垂向振动。
单选题车辆定距（），将增加车辆的点头振动，影响运行平稳性。A过小B适中C过大D不当
单选题二系横向减震器用于控制车体与转向架间的横向运动，即（）A摇头振动B横摆振动C点头和浮沉振动D摇头和横摆振动
单选题二系垂向减震器用于控制车体与转向架间的垂向振动，即（）A点头振动B浮沉振动C点头和浮沉振动D横摆振动