单选题旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。A点头B垂直C侧滚D横向

单选题
旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。
A

点头

B

垂直

C

侧滚

D

横向


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车辆旁承游简过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对,错)。

旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。此题为判断题(对,错)。

旁承游间过大,将加剧车辆的( )振动。A.点头B.垂直C.侧滚D.横向

旁承游问过大,将加剧车辆的()振动。 A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响。() 此题为判断题(对,错)。

旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

为什么车辆设有旁承?其游间过大或过小有什么害处?

旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。

下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。A、旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。B、轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。C、线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。D、道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

车辆旁承游间的运用限度是多少?如何测量?过大或过小时各有何害处?

旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。

以下() 两种车辆的状态会引起脱轨。A、车辆重心位置过低,影响到各轮垂直载荷的分配B、轮缘内侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力C、旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力D、轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加

旁承游间过大时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的震动。

旁承游间过大,能引起车辆过大的()振动,对脱轨安全性也有影响。A、点头B、垂直C、侧滚D、横向

在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆()。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动

旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨安全性有影响。

车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响

旁承摩擦力过小,阻碍转向架转动,使轮缘承受过大侧向力引起脱轨。

问答题车辆旁承游间的运用限度是多少?如何测量?过大或过小时各有何害处?

判断题旁承游间过大时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的震动。A对B错

多选题下面()两项是引起脱轨的车辆状态原因。A旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力引起脱轨。B轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加。C线路水平面扭曲,能增加轮对的侧向压力。D道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤。

单选题在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆()。A脱轨B上下振动C纵向冲动D横和振动

判断题旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。A对B错

多选题以下()两种车辆的状态会引起脱轨。A车辆重心位置过低,影响到各轮垂直载荷的分配B轮缘内侧粗糙,加大了轮轨间的摩擦力C旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮缘承受过大侧向压力D轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加

判断题车辆旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚振动对脱轨安全性也有影响A对B错

判断题旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。A对B错

判断题旁承游间过大能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨安全性有影响。A对B错