发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径
6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（ ）A.Ф35B.Ф37C.Ф39D.Ф140
上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为( )mm。A.φ135B.φ137C.φl39D.φ140
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为( )mm。A.0.1B.0.15C.0.20D.0.25
发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。A、最大磨损直径B、最小磨损直径C、磨损平均直径
在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。A、活塞B、活塞环C、气缸
测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸
说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。
发动机气缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。
发动机气缸修理尺寸的级数通常为（）级。A、2B、4C、6
发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。
发动机汽缸套承孔内径修理尺寸的级差为0.5mm，共三个级别。
所有汽车发动机气缸的修理尺寸除基本尺寸外均有6个级别。
东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损后，可用修理尺寸法，其级差为-O.25mm。
EQ6100-1型发动机气缸有（）级修理尺寸。A、2B、4C、5D、6
上海—120、6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（）mm。A、φ135B、φ137C、φl39D、φ140
发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法
发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。A、0.05，1.00，1.50B、0.25，0.5，0.75C、0.50，0.75，1.0D、0.75，0.50，1.25
发动机气缸套进行修理，采用的方法是（）。A、修理尺寸法B、压力加工法C、刷镀法D、电镀法
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为（）mm。A、0.1B、0.15C、0.20D、0.25
活塞销除标准尺寸外，还有（）的修理尺寸，第一级级差为（），其余每级增加（），以适应发动机（）之间的修理要求。
单选题测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。A磨损尺寸B标准尺寸C极限尺寸D修理尺寸
单选题发动机气缸修理尺寸的级差为（）。A0.01mmB0.05mmC0.10mmD0.25mm
问答题说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。