发动机凸轮轴轴颈磨损应采用()修复。 A、修理尺寸法B、焊接法C、电火花加工法D、喷涂法
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求，凸轮轴轴颈修理尺寸的级差为( )mm。A.0.1B.0.15C.0.20D.0.25
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮表面累积磨损量不能超过（）mm。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8
凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）A、堆焊、加大轴颈尺寸B、压力加工、恢复标准尺寸C、用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸D、用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸和压力加工、恢复标准尺寸
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸，汽油机为八级，柴油机为十三级，级差为（）。A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸体上平面50×50（mm）测量范围内平面度误差应不大于（）mm。A、0.01B、0.04C、0.05D、0.10
发动机气缸修理尺寸的级差为（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.25
东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损后，可用修理尺寸法，其级差为-O.25mm。
凸轮轴轴颈的修理尺寸分6个级别，级差为0.20mm。
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802－83）的技术要求，曲轴修理尺寸共分（）个级别A、6B、8C、12D、13
根据《汽车驱动桥修理技术条件》（GB8825-88）的技术要求，圆锥主、从动齿轮啮合间隙为（）mm。A、0.15～0.25B、0.15～0.35C、0.15～0.45D、0.15～0.50
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，燃烧室容积不小于原设计（）值的95％。A、最小尺寸B、最小极限C、最大尺寸D、最大极限
发动机凸轮轴轴颈磨损应采用（）修复。A、修理尺寸法B、焊接法C、电火花加工
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，气缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不得高出（）mm。A、0.10B、0.075C、0.O5D、0.25
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，气门导管与承孔的配合过盈量一般为（）mm。A、0.01～0.04B、0.01～0.06C、0.02～0.04D、0.2～0.06
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803-83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.015B、0.020C、0.025D、0.030
根据《汽车发动机曲轴技术条件》（GB3802-83）的技术要求，曲轴各中间各主轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.025B、0.05C、0.075D、0.10
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴中间各轴颈的径向圆跳动公差为（）mm。A、0.015B、0.020C、0.025D、0.030
根据《汽车变速器修理技术条件》（GB5372—85）技术要求，变速叉端面对变速叉轴孔轴线的垂直度公差为（）mm。A、0.20B、0.15C、0.10D、0.08
根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801—83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不高出（）nm。A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25
东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于0.015mm，解放CA1091型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于O.03mm，应予修理。
根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》（GB3803—83）的技术要求，凸轮轴轴颈的圆柱度公差为（）mm。A、0.005B、0.010C、0.015D、0.020
凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）。A、堆焊、加大轴颈尺寸B、用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸C、压力加工、恢复标准尺寸
根据《汽车发动机缸体与汽缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦不能高出（）mm。A、0.10B、0.075C、0.05D、0.25
单选题发动机气缸修理尺寸的级差为（）。A0.01mmB0.05mmC0.10mmD0.25mm
单选题凸轮轴轴颈磨损，其修理方法（）A堆焊、加大轴颈尺寸B压力加工、恢复标准尺寸C用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸D用修理尺寸法，缩小轴颈尺寸和压力加工、恢复标准尺寸