单选题车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。A1‰B2‰C2.5‰D6‰
单选题
车站咽喉区的正线坡度宜与到发线有效长度范围内坡度一致；困难条件下，始发终到站不宜大于（）。
A
1‰
B
2‰
C
2.5‰
D
6‰
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解析：
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装卸线宜设在直线上，坡度不宜()。A.小于1．0％，困难条件下，坡度不得小于2．0％B.小于1．5％，困难条件下，坡度不得小于2．0％C.大于1．5％，困难条件下，坡度不得大于2．5％D.大于1．O％，困难条件下，坡度不得大于2．5％
正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。A、正线道岔应采用可动心轨道岔B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D、始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
多选题正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。A正线道岔应采用可动心轨道岔B正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。
单选题装卸线宜设在直线上，坡度不宜( )。A小于1.0%.困难条件下，坡度不得小于2.0%B小于1.5%，困难条件下，坡度不得小于2.0%C大于1.5%，困难条件下，坡度不得大于2.5%D大于1.0%，困难条件下，坡度不得大于2.5%