在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。
- A、0.5h
- B、1h
- C、1.5h
- D、2h
相关考题：
《普速铁路行车组织规则》（普速铁路部分）规定在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。A、调车人员B、列检人员C、摘开机车的人员D、行车人员
遇有（）时，乘务班组在列车终到前要跟保洁值班室、车队明确是否有甩、换挂任务，接到任务后由乘务班组在终到时将装饰及乙种卧具全部撤下，终到后与保洁车间办理交接。A、甩车时B、加挂时C、加、甩挂时D、换挂时
机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（ ）。A、停留在技术站的任何线路上B、编组站到发线以外线路上的停留车辆C、区段站到调车线以外线路上的停留车辆D、中间站的停留车辆E、区段站到发线以外线路上的停留车辆
单选题遇有（）时，乘务班组在列车终到前要跟保洁值班室、车队明确是否有甩、换挂任务，接到任务后由乘务班组在终到时将装饰及乙种卧具全部撤下，终到后与保洁车间办理交接。A甩车时B加挂时C加、甩挂时D换挂时
单选题《普速铁路行车组织规则》（普速铁路部分）规定在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，须使全列自动制动机保持制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由（）负责。A调车人员B列检人员C摘开机车的人员D行车人员
多选题机车车辆的防溜措施中，车辆连挂在一起的条件是（ ）。A停留在技术站的任何线路上B编组站到发线以外线路上的停留车辆C区段站到调车线以外线路上的停留车辆D中间站的停留车辆E区段站到发线以外线路上的停留车辆
单选题在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。A0.5hB1hC1.5hD2h