若计划在重型喷气要着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?()A、在喷气飞机接地点前B、在喷气飞机接地点后C、在喷气飞机接地点处,且处于跑道的逆风边界

若计划在重型喷气要着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?()

  • A、在喷气飞机接地点前
  • B、在喷气飞机接地点后
  • C、在喷气飞机接地点处,且处于跑道的逆风边界

相关考题:

正常起飞时,速度Vr时,柔和抬前轮至什么位置?

起飞时间(陆上)的含义是指()。A、航空器开始起飞滑跑轮子转动的瞬间B、航空器起飞滑跑抬前轮的瞬间C、航空器进入跑道对正起飞方向的瞬间

在中国境内注册运行的航空器,飞行机组在什么阶段要系好安全带()。A、起飞、着陆阶段B、飞行全程C、滑行、起飞、着陆

尾随一大型喷气式飞机着陆时,应在跑道上的哪点着陆().A、如果有侧风,在跑道的上风边并在喷气机前接地点之后着陆B、在喷气式飞机接地点后至少300米处着陆C、在喷气式飞机接地点前着陆

飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵(留有一定备份)所能修正的最大正侧风,其中特定阶段是指:()A、起飞滑跑阶段B、离地后初始爬升阶段C、抬前轮阶段D、中断起飞阶段

为避开离场喷气飞机起飞时产生翼尖涡流,飞行员应当采取什么措施?()A、在刚好滑进喷气飞机飞行路径的那一点时抬轮B、爬升并且保持在喷气飞机飞行路径上方C、保持牌喷气飞机飞行路径下方

顺风起飞,飞机加速到抬前轮速度的距离会().A、增加B、减小C、不变D、以上都不对

A/P在什么时候可以控制前轮转弯().A、在地面起飞阶段B、在地面着陆阶段C、在地面起飞或着陆阶段D、在地面滑行阶段

A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令().A、起飞B、着陆C、近进和着陆D、起飞和着陆

起飞前安定面配平不当,会导致()A、过早抬前轮,由于离地速度太小,而造成失速以及可控飞行撞地B、过迟抬前轮,在接近最大起飞重量时可能造成跑道及飞机损坏C、以上都有可能

飞机起飞着陆时通常采取()A、顺风起飞和着陆B、逆风起飞和着陆C、顺风起飞逆风着陆D、逆风起飞和顺风着陆

起飞滑跑抬前轮后,由于飞机带仰角,形成重力第二分力,至使增速较慢。

起飞前如果升降舵调整片配平过于靠前(调整片上偏角较大),在起飞抬前轮时会出现().A、杆力过轻易导致擦机尾B、抬前轮时杆力过重C、杆力随抬前轮速度不同可能为拉杆力也可能为推杆力,杆力不会太大

起飞前如果升降舵调整片配平过于靠后,在起飞抬前轮时().A、杆力过重使抬前轮困难B、杆力过轻易出现过量操纵C、飞机的离地速度要减小

航空器分类是以航空器的入口速度为依据,入口速度含义为()。A、航空器相对于空气的速度B、在起飞过程中,当一台发动机突然失效时,决定继续起飞或中止起飞的速度C、在起飞过程中,允许驾驶员开始抬前轮速度D、航空器最大允许着陆重量在着陆形态下的失速速度的1.3倍

起飞时,PFD速度带上显示的V1、VR、V2表示什么()A、决断速度、抬前轮速度、单发爬升速度B、最小安全速度、爬升速度、最低爬升速度C、决断速度、抬前轮速度、爬升速度D、终止起飞速度、离地速度、爬升速度

自动驾驶仪什么时候可以控制前轮转弯?A、飞机在地面起飞时B、飞机在地面着陆时C、在地面起飞和着陆时D、不确定

航空器()分钟关闭灯光。A、着陆后3B、起飞后10C、着陆后5D、起飞后15

飞机起飞一般可以分为()阶段。A、起飞滑跑B、抬前轮离地C、初始上升D、平飞

如果载客陆上飞机需要1个自动展开滑梯撤离系统,应在何时预位?()A、滑行、起飞、着陆时B、仅在起飞和着陆时C、滑行、起飞、着陆及水上迫降时

飞机从跑道上开始滑跑,加速到抬前轮速度时抬前轮,离地上升到距起飞表面()M(中国规定)或50FT(英、美规定)的高度,速度达到起飞安全速度的运动过程,叫做起飞。A、25B、30C、35D、40

以下不是飞机起飞的三个阶段()。A、起飞滑跑B、抬前轮离地C、初始上升D、平飞后

若计划在重型喷气机着陆后起飞,则应在什么时机抬前轮?

在什么情况下前轮能够被自动驾驶控制?()A、在地面起飞期间B、在地面着陆期间C、A和BD、都不是

对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬,但().A、转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。B、方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。C、转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。D、转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。

起飞离地后上升到50英尺时,为保证飞机具有足够的安全(机动)裕度,飞机的速度不小于()。A、抬前轮速度B、起飞决断速度C、起飞安全速度

单选题飞机起飞着陆时通常采取()A顺风起飞和着陆B逆风起飞和着陆C顺风起飞逆风着陆D逆风起飞和顺风着陆